来源：楚天金报

马年过半，武汉车市“一马当先”。昨日，江城车市半年“成绩单”正式出炉。今年1-6月共计售出汽车155247台。 上半年车市量价齐升 来自武汉市汽车国税局车辆购置税分局数据显示，今年前6个月，全市共有1

马年过半，武汉车市“一马当先”。昨日，江城车市半年“成绩单”正式出炉。今年1-6月共计售出汽车155247台。

上半年车市量价齐升

来自武汉市汽车国税局车辆购置税分局数据显示，今年前6个月，全市共有155247台车办理了车辆购置税，较去年同期增长了41.65%。征收车辆价格总计242.99亿元，同比增长44.01%。“这个成绩相当喜人。”该局相关负责人给记者算了一笔账，以每天工作8小时计算，这一成绩相当于上半年33秒左右就有一台车卖出，不仅销量惊人，在车价方面也呈现了逐年递增的态势，2013年上半年车辆平均价约为15.39万元,2014年则提升至15.65万元，“这说明整个武汉汽车消费能力，无论是质量还是数量都在稳步提升”。

对此，湖北省汽车流通协会副会长詹耀光认为，一是由于武汉汽车消费能力在增强，“消费者腰包鼓了”；二是部分城市的汽车限购，刺激了武汉的汽车消费。

合资品牌销售好于自主品牌

数据显示，今年前6个月，武汉汽车销量分别为31684台、15539台、24857台、26427台、26533台和30207台。其中被认为是“淡季”的6月份成为了继“春节月”后的新高，这也让武汉的一些经销商压力陡减。

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”显示，2014年6月汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比升了9.6%，超50%的警戒线水平。

而武汉经销商的库存压力相较于全国的情况稍好。“我们上半年完成了全年任务的45%，还是比较满意的。”东风日产在汉的一家4S店负责人介绍，库存也处于一个正常的状态。上海大众、一汽大众、上海通用、东风标致等强势合资品牌情况也大多类似。“上半年我们在湖北省的销量有近8000台，全年的目标是1.5万台，时间过半，我们的任务也过半了。”东风风神湖北大区总监林一松介绍。

不过几家欢喜几家愁，奇瑞、比亚迪等自主品牌的完成率则堪忧。“我们的完成率勉勉强强也就40%。”一家自主品牌的负责人介绍，除长城外，大多数自主品牌的日子并不好过，“这并非武汉个体情况，全国的情况都差不多。”“整个市场，的确是自主品牌的完成率稍弱。”武汉竹叶山市场负责人介绍，但整体来看，上半年的大部分品牌完成率处于45%左右，“下半年销量一般优于上半年，这样的一个数据是比较正常，甚至还优于去年。”

另据楚天都市报讯： 本报记者施鹏实习生余弈昊付泉

今年上半年，江城武汉的“车都”本色尽显。记者从武汉市国税局车购税分局了解到，今年1-6月份，武汉市共办理车辆车购税纳税申报155247辆，比去年同期大增41.65%。而在汽车制造生产方面，今年上半年神龙、东风本田等本土车企也都实现了快速增长。

最贵豪车购置税73万元

今年6月份，武汉共办理车辆车购税纳税申报30207辆，比去年同期增长57.06%。这也是今年上半年汽车消费市场的一个缩影，今年上半年，受楚天车展、新车上市、商家优惠促销等利好因素影响，武汉车市也是一路飘红。

今年上半年，全市征税车辆价格242.99亿元，比去年同期增长44.01%，平均每台车的单价约为15.65万元。

从销售价位分档统计来看，10万元-20万元左右车型仍是销售市场的主力军，总体占比76.63%，而百万级以上豪车占比只有0.85%。但江城也不乏出手阔绰的“土豪”，今年2月份，就有一名房地产商出资860万元购买一台劳斯莱斯轿车，仅购置税一个环节就缴纳了73.5万元，完全可以再买一辆豪车，而该车也荣登今年上半年武汉车市的售价冠军。

神龙每24秒产一台新车

江城销售市场一片红火，武汉各大汽车工厂在生产制造上也开足马力。

昨日，记者来到神龙武汉第三工厂时，该公司生产节拍已快步提升至目前的极限产能44辆/小时。“目前已经启动“10+10”小时的生产模式，工厂全年产量预计将超过22万辆。”该公司负责人介绍，这已经大大超出了工厂一期的设计产能为15万辆/年。

记者了解到，神龙三大整车工厂目前每小时能生产154辆汽车，也就是每24秒就有一辆新车下线。

开足的马力也保证了市场的供应，神龙旗下东风雪铁龙和东风标致上半年分别实现销售159538辆和183632辆，分别同比增长16.3%和31.43%，都超过了平均市场增长率（12.7%）。

本土另外两家车企表现也十分抢眼，6月份，东风本田销量为30696辆，同比增长112.1%，上半年累计销量171860辆，同比增长123.3%。东风有限累计销售汽车606418辆，同比增长13.1%。