来源：武汉晚报

72万超标电动车到底驶向何方？目前，市民最关注的，莫过于不让上路之后，超标电动车如何处理。昨天，记者专程走访了武汉市电动自行车行业协会，协会秘书长陈国建称，全市的置换方案目前已经有初步的草案，正等待市政府批准。

无牌超标车不属于置换范围

陈国建说，根据草案内容，电动车协会将组织协会会员单位（即电动车商家）集中对超标电动自行车进行统一置换，置换对象为正规上黄牌的超标电动车车主及第四批公示有目录但未上牌的车辆，未经上牌的超标电动车不属于置换范围。

“按全市目前有352家商铺计算，70万辆置换，平均每家要承担1988台的任务，工作量十分巨大。”陈国建算了一笔账。

“上牌也是问题，即便在现在，由于合格车每上一个车牌要经历称重、检验是否有断电装置、和照片比对等环节，耗时较长，全市的18个上牌点都面临排长队的局面。”陈国建表示，置换时会通过政府协调，在汉口、武昌两地分别选择武汉国际会展中心、洪山广场划定指定区域作为中心会场进行集中置换；同时，为了方便广大市民进行置换，在汉阳区、青山区、江岸区三个区域设立集中置换分会场开展置换工作。

现场估价换购

陈国建介绍了草案中置换电动车的具体流程：由电动车协会现场公示置换目录、旧车残值评估，置换的价格区间等，方便车主按图索骥，自行估算车价。需置换的超标电动车车主在各自车型品牌的置换点进行置换，各置换点由专业评估员对旧车进行残车评估，残车价值最高评估价为1千元。车主对评估无异议的，进行置换，获得相应金额的换购单。

车主在现场展示的合格电动自行车中选择满意的车型，根据所选中车型的价格扣减换购单金额补交款项进行购买。现场工作人员将车主换购的符合上牌规定的目录车辆的车架号、电机号等信息填入换购单。

交管部门在置换现场开辟置换上牌快捷通道，置换现场工作人员带领车主将换购单及车主基本信息提交交管部门现场受理。交管部门手续办理结束后，由置换现场工作人员通知车主领取牌照。

有无政府补贴是未知数

陈国建表示，置换现场工作人员必须统一服装，持证上岗。置换现场评估员由电动车协会统一进行岗前培训，经考核合格后发放评估员上岗证，评估员必须佩戴上岗证方可上岗。

为什么残车价值最高评估价为1千元？不少电动车都是三四千元购买的，这样的置换价格是不是有点低？陈国建介绍，因为超标电动车自2011年就停止上牌了，因此大部分可以置换的超标电动车已经使用了3年以上，本身就要折旧不少。

是否有政府补贴？陈国建说，现在还是未知数，因为电动车数量太大，即使每辆车补贴200元，政府就要补贴上亿元，很难实行，但是在其他城市，曾有置换电动车时发放公交卡、自行车卡作为补偿。

记者梁爽 马辉