来源：武汉晚报

不按道行驶、乱闯红灯、违法载人……城市道路上突然窜出的电动车总是令人惊出一身冷汗。其中，行驶速度快、动辄可载2、3人的超标电动车更是给道路安全造成不小隐患。

按照市政府的规定，2011年9月30日起，武汉市已经停止超标电动车上牌，之前统一上黄牌，当时已经发布通告，给黄牌车3年的过渡期，2014年10月1日起将禁止其上路。然而直到目前，大量挂着黄牌的超标电动车仍在道路上飞奔，甚至仍有商家在售卖超标电动车。

按照交管部门的最新统计，目前全市上白牌的电动车有24万辆，上黄牌的超标电动车有72.5万辆，加上假牌、套牌车，整个武汉市的电动车总量远远不止100万辆。

昨天，武汉市电动车协会会长徐瑞泽表示，离超标电动车的“大限之期”只剩下3个多月，全市的置换方案还未出台，目前，市民想换一辆合格的白牌车，只能到商家处“民间置换”。

徐瑞泽说，72万辆超标电动车，按每辆现在价值为500元估计，那么这些电动车总价值将达到3.6亿元人民币。这些车辆到底该何去何从？这是个严峻的问题。10月之后，如果还骑着超标电动车上路，车主不仅要被扣车，还要接受处罚，甚至要被拘留。

探访武汉超标电动车现状

10辆车里有3辆用了假牌

“电动车假牌、套牌现象非常严重。在目前上路的电动车中，大概有三成属于假牌、套牌。骑假牌、套牌超标电动车不仅有安全隐患，且不少被蒙在鼓里的市民也因此受罚。”昨天，市交管局车管所非机动车管理科民警宋继祥说。

尽管路面上持续有整治行动，然而面对庞大的超标电动车大军和销售源头的混乱状态，交管部门仍感到力不从心。

骑假牌车却一头雾水

昨天，记者随硚口大队交警在中山大道利济路口整治，3个小时内，查处了27台问题电动车，假牌、套牌车辆比例很大，很多市民骑了几年，也不知道骑的是假牌。

一辆红色的“船型”电动车被拦下，车牌号为“武汉C 63733”，黄牌，但车主称“去年才在常码头买的”，民警告诉他：“2011年10月就停止上黄牌，去年怎么可能上得了牌？”用随身的警务通一查，果然，内网中没有此车牌的信息，属于假牌。

车主也非常委屈：“买车的时候店家连车带牌一起卖给我的，我也不知道是假的。”民警将车辆暂扣，也很无奈：“很多带牌销售的电动车都是假牌，但市民并不知情，按规定，对车主是可以拘留的，但车主大多也是受害者，在处罚上存在难度。”

识别假牌有“绝招”

随后，一辆挂着白色车牌“武汉L 11333”的电动车也被拦下。这辆车依然是“船型”的大身材，怎么可能上白牌？硚口大队一中队副中队长段智迪看了一眼车牌就表示：“这是假牌！”

段智迪说，从这块车牌的四个棱角看，明显有毛边，真牌是非常光滑的；同时，车牌上的两个防伪标志做得很假，任何角度都看得出来，而真牌的防伪标志只能在特定角度看出，其余角度看不到。

紧接着，一辆看上去成色很新的电动车又被拦了下来。听说自己挂的牌子是假牌，车主挺委屈：“怎么可能，我自己专程到交通大队上的牌！”仔细一问，民警才知道，这名车主的确是自己排了队上的牌子，但当时是另一台电动车，后来那台电动车因为事故无法在上路行驶，他就将原来的牌子卸了下来，装在了新买的电动车上。

假牌为何如此泛滥？

为什么市面上的电动车有这么多的假牌、套牌？民警介绍，在2011年停止超标车上牌之前，有商家囤积了大量的黄牌，此后市民再购买超标车时，为了能够有牌可挂，商家就会把囤积的车牌挂到新车上，形成套牌；停牌后，不少不法分子还打起了歪主意，批量制作假车牌，搭配车辆一起销售给消费者。

实际上，对伪造电动自行车牌证的源头窝点和大量倒卖伪造电动自行车牌证的经营者，管理部门可以“伪造、买卖国家机关证件罪”依法追究刑事责任。去年9月，交管部门就曾经联合工商部门在万国摩托车城和汉西电动车市场打掉两个制售假牌假证的窝点，这些窝点基本都是较大规模的商家自己搞的，其中一家的店主打开电脑，将一份空白的电动自行车行驶证插进打印机，一分钟就打印出假证。

怎么上路？怎么上牌？

如果现在买电动车，如何买到正规的可以上路的电动车？又如何才能防止上到假牌或者套牌？

自2013年底起，我市符合上牌标准的电动车目录已出台了2批，市民可登陆武汉市质监局的官方网站查看，必须购买目录之上的电动车型号才能够上牌、上路。

跑得快、可载两三人的超标电动车一定不能购买，免得花冤枉钱。简单的判断标准就是，凡最大设计时速大于20公里、整车整备质量大于40公斤、没有脚踏的，都是超标车。

另外市民还需注意，商家带牌销售的电动车不少都有猫腻，市民最好购买电动车后，带齐相关材料到就近的电动车上牌点上牌，实在需要委托别人办理的，也要写好委托书。

另外，交管部门也提醒，目前超标电动车“大限将至”， 希望市民们能在此期间将黄牌车妥善处理，以免10月后引起不必要的麻烦。

近四成事故涉及电动车

根据交管部门的最新数据，2014年1月至4月20日之间，涉及电动车的交通事故有270次，占全部事故总数（726次）的37%，导致286人受伤，9人死亡，与去年同期相比基本持平，略有下降。

今年6月2日，端午节，一连3起事故都与电动车有关。新洲一家3口同乘一辆电动车，与汽车发生险情，避让过程中摔倒路边，结果7岁女孩手臂骨折；黄石一名男子带2岁的小男孩到武汉玩，双双从电动车上摔下受伤；市民邓女士骑电动车带3岁的儿子游玩，在午后返程途中，由于风吹遮阳帽挡住了视线导致电动车跌倒两人受伤。

今年5月30日7点30分左右，洪山区张家湾烽胜路靠近三环线处一位骑电动车的妇女被一辆公司的通勤车卷入车底，妇女当场死亡。

交管部门表示，不少涉及电动车的交通事故都是由于电动车主没有交通法规意识，开得又太快，如果“电动车新规”得到严格执行，将电动车车速限制，将会减少一大批安全隐患。