来源：长江日报 记者谷萍
19个分隔的渔塘已连成7片水面和沼泽，300亩核心区土建昨日完工，竹叶海湿地公园雏形初显。令记者意外的是，去年11月启动公园建设时设计图纸上的广场、车行道、管理房等设施均已不见踪影。
公园入口处，原设计方案是建一幢钢结构管理用房及有18个车位的停车场。记者看到，这里正在进行绿化施工，拟改为由原木桩与竹林搭配成景。环湖主干道原设计为机动车道，现已改成以碎石、砂石等铺设的人行步道。游园广场、架空栈桥、亲水平台、湖心亭、垂钓平台等休闲设施，均被拿掉，水上仅架设一条木制无障碍通道。
“车都开不进来，岂不是不方便？”有人问。
硚口区水务局负责人称，这就对了，方案调整的初衷就是真正将竹叶海建成一个城市之中的湿地公园，不去为了人的舒适而破坏湿地，按鸟的标准、鱼的标准来保护湿地。
项目设计师——市防洪勘测设计院雷成介绍，公园建设时更多地选用碎石、片石、原木等材料，以便雨水收集、下渗，实现湿地的净化循环，发挥竹叶海的湖泊调蓄功能。为吸引更多鸟类、鱼类等生物栖息，将种植旱伞草、梭鱼草、狐尾藻、再力花、香蒲等20种湿地植物，形成层次丰富的植物链。此外，园区将种植各类乔木、花灌木共计70余种，近百种植物营造一条绿道观景视廊，并按四季变化，形成“夏雨香荷”、“杉林觅影”、“芦荻飞雪”等景观节点。
初步估算，如此“颠覆”后，新增沼泽5万余平方米，绿化面积翻两番增加13万余平方米，两者相加约相当于25个标准足球场大小。总投资降低近10%。
年底，竹叶海300亩核心区将建成，8万余株毛竹、桂竹环绕四周，形成“城拥竹叶海，鸟栖湿地滩”生态景观，成为武汉园博会“一带十园”景观系统中一大亮点。
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院士孟兆祯：
勿将鸟的天堂建成人的天堂
记者谷萍
中国工程院院士、北京林业大学教授孟兆祯曾接受本报记者采访时说，湿地是鸟类迁徙、生活的天堂，但令他深感遗憾的是，现在不少地方通过修房、筑路等硬化工程，把真正的湿地破坏了，这些做法都违背了科学精神，无视鸟类的生存需求，而是按人类的标准，要将鸟的天堂建成人的天堂。这既是鸟类的损失，也是人类的损失。
他建议，湿地作为一个系统的生态环境，要尽量保持其自然状态，按自然保护区的标准来保护。充分兼顾生物多样性，让“蓝线”之外是“绿线”，而非“灰线”。划定核心保护区，让人类远离，不干扰鸟类的正常活动。同时，还要保证湿地作为排水体的存在，让其充分发挥调蓄作用。
