来源：武汉晚报 记者梁爽 通讯员吴培勇

刘店立交是武汉市北部的进出城高速通道，4月25日，刘店立交第一次封闭施工，整个“北大门”都被堵瘫了。无奈下，施工只得暂停。昨天，记者从黄陂刘店地区综合改造指挥部获悉，下周一起，刘店立交将恢复施工。

届时，刘店立交南北方向将“断交”，由武汉城区向北的车辆只能下匝道绕行，东西方向仍暂缓施工。下周一起每天早7点至晚8点，岱黄公路（三金潭立交——府河收费站）段将对小车按车牌尾号分单双日通行，并对货车限行。

交管部门表示，4月25日，刘店立交第一次封闭施工，虽然已经有了预警，车辆未见一丝减少，车流尾巴车已摆到黄浦立交、长江二桥，汉口区域交通面临“瘫痪”的困境，因此只得停止施工。

“这是武汉市首次在干道上长时间实施单双号管制。周边绕行线路通行能力也有限，我们如今也只能摸着石头过河，先试运行，若依然拥堵严重，或许还可能再改变方案。”市交管局相关负责人表示。

“北大门”的交通限行，或将变成整个汉口地区限行的序幕。今年下半年，三阳路立交因为7号线施工要改建、中山大道利济路至江汉路因为地铁6号线施工要封闭、建设大道新华路口至杂技厅因为地铁7号线施工也要打围、解放大道下沿线（至堤角方向）也要进行改造……汉口的几条主干道从未如此密集的施工，若按照目前的车流量，将会不堪重负。

专家表示，若大规模施工开始，整个汉口地区或将出台更加严格的限行措施。

单双号限行将持续2年

刘店立交地理区位非常重要，是连接岱黄高速和巨龙大道立交枢纽，向北可通过岱黄高速联至汉孝高速、G42沪蓉高速、G70福银高速；向南直接进入市区的三环线、武汉大道、二环线；向东是武汉市的商业集群汉口北专业市场，向西是新兴的组团盘龙城开发区。一旦开始施工限行，对周边交通影响巨大。

据刘店地区综合改造指挥部介绍，刘店立交的施工将持续2年，至2016年6月左右。

限号后仍有可能大堵

快速的发展建设导致刘店立交交通量每年攀升，早晚高峰整个立交通行车辆1万辆以上；每逢节假日，岱黄高速、刘店立交就成为了武汉市的“堵霸”。

下周一起，第一期施工将中断岱黄公路南北向通道，虽然要分单双号，但由于刘店立交通行能力锐减2/3，且车辆都要在下方打转，因此刘店立交周边交通压力依然巨大，甚至波及江岸地区的金桥大道。

盘龙城居民被逼掏“过路费”

昨天，不少家住盘龙城的居民告诉记者，以后上下班要被逼着走机场高速了，每天要白白多出20元过路费，上班10块，下班10块。

段女士家住盘龙城摩卡小镇，在汉口古田上班。平时，她从盘龙城出来上班，一般沿巨龙大道、刘店立交、岱黄高速府河桥进入汉口。现在她只能掏钱走机场高速了。

施工期间请这样绕行

中、小型载客汽车

中心城区原需要通过刘店立交去往汉十高速、岱黄高速的，建议由机场高速、机场二通道、武麻高速、武英高速绕行；

中心城区去往汉口北的，建议通过轨道一号线延长线出行，自驾的建议通过汉黄路、老岱山二桥（仅限小型车）或汉施路通行；

中心城区去往盘龙城的，建议通过三环线盘龙立交、盘龙大道绕行；或通过二环线，绕行机场二通道，至机场高速盘龙城匝道下；

沿汉口北—巨龙大道东西通行的，建议采用公共交通出行方式。

货运车辆

由孝感、十堰等方向去往盘龙城的，可由汉十高速到武汉外环，过机场收费站后盘龙城右转匝道下，在匝道巨龙大道路口左转至盘龙城。

由孝感、十堰等方向去往汉口北的，可由汉十高速到外环方向，经往黄陂方向的匝道，往天兴洲大桥方向上武麻高速，在武麻高速汉口北方向下。

已进入岱黄高速府河收费站的车辆，可在收费站前掉头，沿岱黄高速往黄陂方向，过汉十高速立交后第一个立交右转下至乔店收费站，右转可通过石道线、川龙大道、盘龙大道至巨龙大道盘龙城；左转可通过石道线至汉口北大道汉口北市场群。

记者梁爽 通讯员吴培勇