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长江商报
今日11时，长5.7公里的1号线汉口北延长线正式通车，设滕子岗、滠口新城、汉口北三个车站，“新汉正街”迎来重要客运交通走廊。
一半列车到汉口北
汉口北延长线将采取“大小交路”的方式运营，并非每趟车都直达汉口北，即在东吴大道站至堤角站开行小交路，在东吴大道至汉口北站开行大交路。
武汉地铁集团技术人员表示，采用“大小交路”运行主要是因为客流分布不均衡，通过测算后发现，开通初期到堤角站客流较多，但从堤角到汉口北客流较少，为了合理配置运能和保证服务质量，所以采取这种形式。按照配置，50%的班次将只到堤角，50%的班次到汉口北，两种班次交替运行。
目前，1号线堤角站至东吴大道站高峰时段列车运行间隔约4.5分钟，平峰时段列车运行间隔约5分钟。按照1：1的配置，轨道交通1号线汉口北延长线高峰时段列车运行间隔约9分钟，平峰时段列车运行间隔约10分钟。
不过根据开通后客流变化，这种模式也可能更改。设计人员介绍，汉口北工程全线建成通车后，到2016年，1号线总客流将增长至56.02万人次/日，相当于2号线现在的客流量。
票价沿用现行标准
汉口北站人少，会不会提前收班？武汉地铁集团明确，不会提前收班，1号线汉口北延长线的运营时间和票价将与现在的2号线一期和4号线一期工程相同，即工作日运营时间6：00至22:30；休息日运营时间6:30至22:30。
票价方面，也将沿用现行标准，按乘坐距离测算，其中2元9公里起步，3元乘坐14公里，3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里。测算后，汉口北站到循礼门站、江汉路站均为4元，汉口北站至东吴大道站6元，汉口北站至武昌火车站5元，汉口北站至汉口火车站5元，汉口北站至武汉火车站6元。
其中，免费乘客范围包括持有效证件的现役军人、革命伤残军人、伤残人民警察；持《武汉市下肢残疾人、盲人免费乘坐车船卡》的下肢残疾人和盲人；持《老年人优待证》的65岁以上老年人；一名成年乘客携带的一名身高不足1.2米的儿童。持普通卡（含武汉通卡和普通储值票）按规定票价9折计费；学生卡（含中、小、中职、中专学生）按规定票价7折计费。
