来源：楚天都市报 记者 陈军
图为：首航乘客抵达神农架机场
图为：首批“天上来客”在神农架景区内合影 记者王永胜摄
神秘的神农架离我们更近了。昨日12时40分，经历50分钟飞行的东航MU5379航班，稳稳地降落在神农架红坪机场，开启了神农架旅游航空时代。
上午11时50分，载有120名乘客的首航航班，从武汉天河机场跑道上呼啸而过，腾空而起。这批乘客中，有来自上海、武汉的游客，也有由神农架林区政府邀请的市民旅游体验师。
短短30分钟后，飞机就进入了神农架的“领空”。从高空俯看，蓝天白云之下，连绵不绝的群山，被翠绿葱茏的树木覆盖得密不透风，山头似乎“触手可及”。“完全就是在一片起伏的原始森林上空翱翔。”乘客兴奋地说。
12时40分，飞机降落，一位睡着的旅客猛然醒来，发现居然已经到了，向身边朋友抱怨没有喊他，错过了空中看美景。“上次来神农架，坐汽车花了8个多小时，现在一个小时都不用，真快！”
神农架红坪机场建于海拔2580米的高山之顶，是华中最高机场，也是湖北省投入运营的第5个民用机场。机场设计飞机年起降2900多架次，年输送旅客25万人次、货邮吞吐量1130吨。据东航武汉公司介绍，首航执飞的飞机是采用被誉为“高原雄鹰”的空客A319高原机型，座位数122个。
旅游业人士认为，神农架机场投运将进一步拉近神农架与外界的距离，为神农架建设“世界著名生态旅游目的地”搭建空中走廊。也将提升湖北“一江两山”国际精品旅游线路吸引力。
特写
客从天上来 一路是美景
本报招募的10名旅游体验师体验首航
远古时代，神农曾为遍尝百草来到神农架，成就《神农本草经》，才“架木为坛，跨鹤飞天”而去。后人缅怀始祖恩德，便将这片高山称做了神农架。
如今，“客从天上来”成为现实，“飞天”远去的神农氏若知，当作何感慨？
昨日，当MU5379航班降落在神农架红坪机场，机舱内首批“天上来客”激动地集体起立鼓掌。本报招募的10名旅游体验师也在其中，他们纷纷拿出手机、相机，定格这历史性一刻。
首航团乘客、来自江汉大学的大四学生王可艺一下飞机，马上感受到了神农架的“寒意”。在加上外套后，她给武汉的父母打电话报平安，第一句就是，“武汉30℃，这里只有13℃，不过风景真值得一看。”
王可艺接连拍摄了几张图片，分享在微信朋友圈。“感觉机场建在云端，天空中的云彩就在四周，有一种伸手可以抓住五彩云的美妙体验。”王可艺告诉记者。
在本报专门制作的纪念横幅下，几十名乘客面对摄影师的镜头，留下灿烂笑容。合影完毕，不少乘客还意犹未尽，纷纷与首航客机合影。机场的机务工作人员也参与其中。而机场栅栏外，当地几十名群众也在围观着这座新通航的机场。
出站后，记者陪同10名体验师，登上了从机场开出的旅游大巴。面对盘山公路两边的翠绿美景，不少乘客赞叹说，神农架机场果真堪称“中国最美生态机场”。“机场本身就是一道风景”乘客胡先生这样赞叹说，连“机场高速”两边都是风景。
影响
打破交通瓶颈 激活一江两山
三峡武当山景区将和神农架一同受益
“神农架航线开通，免却了旅游者长时间的旅途劳顿，这是一件惠及山水和百姓的福音。”湖北省文联主席熊召政感慨。
实际上，交通一直是制约神农架旅游发展的瓶颈。此前，从武汉乘车或坐船前往，都至少需要8小时，舟车劳顿成为游客最大困扰，也成为神农架迈向世界知名旅游目的地的最大瓶颈。
湖北省旅游局局长钱运坤告诉记者，机场通航后游客除领略神农架文化之旅、生态观光之旅、寻奇探秘之旅，还可以更加便捷地游览长江三峡、武当山等精品旅游线路。
在6日神农架旅游推介会上，神农架林区政府推荐了6种湖北省内旅游新组合。其中，长江三峡+神农架+武当山的“一江两山”游；神农架+长江三峡+三峡大坝的三峡神农游，以及神农架+武当山的神武线游，均会受益于新航线的开通。
上海建发国旅总经理朱峰说，此前从上海坐飞机到宜昌，游玩后休息一晚，再乘大巴到神农架，耗时约6小时，在神农架待上两晚后，又得坐半天大巴赶回宜昌，再休息一晚才能乘飞机返程。“这样5天4晚的行程感受，将大量高端游客、家庭出行者挡在了门外。”神农架机场开通后，该公司将推出宜昌进、神农架出的旅游线路，“‘飞机直航神农架’产品在方便快捷上更体现出优势，因此肯定会吸引更多游客选择‘一江两山’的行程。”
展望
多家公司接触 将开更多航线
北上广“空中走廊”将带来更多海外游客
目前东航飞神农架的线路为上海—武汉—神农架，初步计划今年5月每周三班，6月起增至每日一班。
东航武汉公司总经理肖正明认为，这条航线犹如城际空中巴士，经武汉、上海航线网络共享，直通全球1064个目的地，让神农架的古老神秘魅力更快地传播到世界各地。
据介绍，神农架对于日韩等东亚国家尤其具有吸引力，而东航在这些国家一向拥有良好的客源基础，“新航线有望为神农架提供源源不断的海外游客。”目前，新航线头两班已经全部爆满，其中一半的客源来自上海。
未来，神农架机场还将开通北京、广州、成都等地往返航班，进一步拓展国内游客。而通过北京、广州这两大门户机场，更多国外游客将更方便前来旅游休闲。神农架旅游委员会相关人士透露，目前川航、南航等多家航空公司已开始接触，商议开通航线相关事宜。
神农架旅游委员会主任王林对此也信心满满：“神农架知晓度很高，但是别人觉得遥不可及，航空旅游开通了结构比例会发生很大变化。过去我们省内的游客要占到60%以上，今后省外游客比例肯定会大幅提高。”
观察
旅游配套尚需跟上
飞机飞起来了，但业内人士认为，神农架旅游相关配套还没有“飞”起来。
神农架林区的景点主要分为三大块，分别属于木鱼镇、红坪镇和松柏镇。由于景点都在山中，相距太远且分散，从任何一个镇子出发都没有专门的旅游专线，游玩只能通过包车或者自驾。但目前神农架还没有专门的租车公司。
湖北东方国旅总经理马格胜对此坦言，没有便捷的交通接驳，比如对于自由行散客的租车服务，离自助游、背包客的顺畅旅游还有距离。此外，虽然目前景区总床位近万张，但缺乏适合自助客的特色森林客栈。
神农架林区一名官员透露，当地有意向规划在三镇之间用观光小火车相连，整合景区的多个景点，提升各景点交通可达性。
服务
机票门票都有折扣
武汉天河机场票务中心介绍，武汉飞神农架的机票定价为1060元。目前，在开航第一个月东航将推出优惠产品，散客出行往返价格为1060元，也就是五折；针对团队，则开出了往返600元的价格，不到三折。
神农架林区政府还宣布，凡是在今年5-6月期间，乘飞机到神农架的游客，游览神农顶、大九湖、天生桥等六大景区，门票按每人100元给予优惠。同时在5月8日到31日，入住神旅股份旗下五大酒店，凭机票可以享受普通标间每间220元优惠价格。
