来源：武汉晚报 见习记者欧阳崧

天气渐暖，武汉夜生活也逐渐丰富起来，而交管部门对酒驾的查处越来越严。今年2月1日，新修订的《湖北省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》正式实施，酒后驾车与涉牌涉证等违法的处罚按上限执行，此被称为“最严交规”。

在这样的背景下，代驾行业将“最严交规”视为培养市场的契机。昨天，拥有500名员工的我市最大的代驾公司在培训时，用此契机给员工鼓劲，激励他们多接单。

经过近10年的发展，武汉的代驾市场到了哪个阶段？代驾员目前是何种职业状态？代驾公司又是如何服务的？带着这些疑问，记者走进代驾公司，和代驾员一起接单，调查武汉代驾市场的现状。

代驾市场接单量日均不足一千

酒驾者硬着头皮开车结果撞树

昨天，记者跟随代驾员来到光谷商圈，看到酒店每张桌子上都摆放着酒，但真正出门请代驾的顾客很少。据代驾员王莉娟回忆，她有次被呼叫到光谷附近代驾，当她来到指定酒店门口时，顾客郑先生临时决定不叫代驾。王女士只好离开，没走出几步，就看到这辆车“砰”的一声撞到树上。“有很多喝酒的顾客，明知道自己不能开车，但还是硬着头皮开。”王莉娟说。

在酒吧、KTV等娱乐场所，叫代驾的顾客就更少。代驾员陈扬称，这些年轻人通常玩到凌晨两三点，那个时候基本不会查“酒驾”。

陈师傅晚上都会出来接单，他感觉这个月生意没有以前好，“我觉得是‘蛋糕’还没做大，分蛋糕的人却还在增加，所以接单量走低。”

“从各项指标来看，武汉的代驾需求应该很旺盛，但实际情况却并非如此，这只能说明武汉代驾市场目前仍处于起步阶段。”位于汉口王家墩的某代驾公司总经理蒋先生告诉记者，跟北京、上海、广州等城市相比，武汉这边的代驾单量明显偏低。北京每天都有六七千单，而武汉日均单量不足1000。

代驾员素质参差不齐

醉酒顾客怕绕路被坑

记者采访时正好碰到顾客陈先生和代驾员发生争执，陈先生怀疑代驾员绕路。陈先生提到，他妻子有次请代驾师傅，代驾师傅绕路，打的只需要20元的路程，请代驾员居然花了120元。

代驾员彭国俊介绍，有些代驾公司门槛较低，招聘不需要办理任何手续，也不对应聘人员进行考核。有些代驾员看到顾客酒喝得过多，意识模糊，就会绕远路，还有的甚至偷走顾客的财物。交管部门也多次提醒市民请代驾时，要注意保管财物，但对于醉酒市民而言，无论怎样的提醒恐怕都白搭。

临时做代驾的人员也较多。的士司机张先生称，前几天，他在汉口开的士，有位市民将他拦停让他代驾，把车开到武昌去，谈好价钱后，张先生先把的士停好，按照顾客的要求，把车开过江。只要价钱合适，不少专职司机都愿做代驾。

在武汉市工商行政管理局门户网站上，记者在11日查询到在武汉经营代驾业务的公司有216家，昨晚8点截稿时一查竟然变成222家。而据业内人士介绍，专门从事代驾业务的公司只有10家左右。在58同城、赶集网等网站上也能看到私人从事代驾业务。

代驾司机陈扬说，部分代驾员入行完全是为了开豪车。入职几个月，他就接触过多种品牌的豪车，光是钥匙就有很多种，有些车辆电子化程度高，都不知道如何驾驶，只能求助车主。

代驾群体既有的士司机、货车司机，也有闲散人员、无业待业人员，甚至还有高校教师、工程师，代驾员素质良莠不齐，且多为兼职，全职代驾员数量极少。

“我妈去年生病瘫痪在床，我只能白天照顾她，晚上做代驾员。”詹明新师傅则称，他之前做汽车销售员，收入挺高，但母亲生病后无人照顾，他只能选择出来做代驾员。

有家境比较宽裕的代驾员，他们被父母所逼，只得出来找份“好玩”的工作，也加入代驾行列。

“90%的代驾员主要为了生计，或为改善生活。”蒋先生说。

身体越瘦说明入职时间越长

这些代驾员每天都要工作到很晚，即使在凌晨两三点，他们也能耐心等待生意。记者在采访时遇到9位师傅，他们都很乐观，精神状态很好，聚到一起会聊业内趣事。

记者询问他们谁最早进公司时，彭国俊师傅笑着说：“你只需要看哪个最瘦，越瘦说明入职时间越长。”彭师傅刚入职时有170多斤，如今不足150斤。

“我们这边做得好的，每个月也才100多单。”陈师傅说，其他刚入职的人员，有时很难拿到单，所以收入并不高。在陈师傅看来，每天都要熬夜，就是在拿健康换钱。

彭师傅称，他们每拿一单需要交纳代驾险和信息费，晚上工作还需要吃一餐，遇到代驾地点偏远或者顾客很急的时候，还需要打的，除去这些费用，剩下的纯收入并不多。“我三个月做了1万元，但每月实际收入只有2000多元，代驾收入只是‘看上去很美’。”

代驾管理代驾员最怕开豪车

“放牛的赔不起牛”成难题

“刚入行我也对豪车很感兴趣，大家一开始谁开了好车，还要互相吹个牛。现在我看到豪车就怕。”陈师傅说，他有位同事柳师傅由于对豪车性能不熟，初次驾驶豪车就出现交通事故造成车损，由于豪车没有购买商业险，当时柳师傅被吓得够呛，尽管最后代驾公司出面承担责任，只让刘师傅承担一小部分费用，再加上公司内部的惩罚。有时遇到劳斯莱斯，代驾师傅们都不敢开，只能请示公司，然后和顾客签订免责协议，代驾员才敢接单。

在代驾过程中，如果发生交通事故如何处理？这是困扰代驾员和顾客的重要问题。陈师傅告诉记者，这就是“放牛的赔不起牛”，遇到豪车出现车损，如果没有公司帮忙担责，代驾员就会损失惨重。

钱姓交警称，如果是正规的代驾公司，就会有相应的处理条款。但是代驾员很难去核实顾客是否购买交强险和商业险，也不可能很顺利地和顾客签订代驾协议，所以这中间就会有法律漏洞，也没有有效的监管措施。

如果发生交通事故，则需要根据实际情况来判定责任。有时候，代驾员不是正规代驾公司的员工，且车辆没有购买商业险，遇到交通事故，赔偿风险就会很高。

“代驾是新兴产业，风险比其他行业的风险高得多。”钱交警称，有时候代驾员对车型不熟悉，不懂得车的性能，就有可能发生意外。所以代驾公司更喜欢雇佣驾驶经验丰富的司机。

酒后请代驾是对社会负责

记者发现有很多代驾公司正在跟进服务、规避风险。基于代驾服务的现实需求，部分代驾公司开发了相应的代驾软件，这套软件可以记录代驾时间段，倘若在此时间段出现意外，则由代驾公司和代驾员来承担相应的责任。“出现交通违规，我会告知顾客，倘若查到违规记录在代驾时间段，那么可以跟我联系，由我来处理。”陈扬师傅说，他有两次违规，都是由他来承担。

“如果出现意外，代驾员一般只用承担1800元左右的赔偿，其余责任由公司负责。”陈师傅说，正是因为有这个保障，他做代驾才会觉得比较轻松。“越是担心出问题，精神就会越紧张，就极有可能发生意外。”

“我们的目标就是帮助市民养成良好的习惯，酒后请代驾就是对家庭和社会负责任的表现。”在汉口王家墩的某代驾公司总经理蒋先生看来，代驾不仅是一个新兴产业，更是维护交通规则的有效方式，有着更重要的社会价值。