在这个大棋盘上，长江经济带是关键的脉络——它将打通中国东、中、西部，形成一个巨大的核心增长极。更令人憧憬的是，长江经济带横向延伸，对接“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”，将如同插上一对腾飞的翅膀。

湖北，是拥有长江干线最长的省份之一，承东启西、左右逢源。在丝绸之路、长江经济带两大国家战略中，理当成为重要棋子，下出一手好棋。

向东，发挥长江黄金水道作用，发展江海联运，衔接21世纪海上丝绸之路。

湖北省社科院副院长秦尊文提出，此外，还有三条线可走：通过经南昌至福建的铁路，至福建沿海；通过京广铁路，加强与广东沿海的联系；尤其在西南方向，因现代交通条件已具备，湖北可经云、贵、川至缅甸一线，走印度洋，到印度、斯里兰卡、印度尼西亚、马来西亚一带，开辟出新的海上丝绸之路。

向西，打通至中亚、欧洲的陆上通道，融入丝绸之路经济带。

武汉是我国重要的铁路枢纽。目前，武汉距离古丝绸之路起点西安为高铁4小时车程；通过郑州、重庆、成都，还可对接已开通的郑新欧、渝新欧、蓉欧快线等赴欧洲铁路线。

更有家门口的国际通道——汉新欧（汉口-新疆-欧洲）货运专列。该路曾于2012年10月24日试开通一次，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达捷克，行程1万多公里，仅用17天。本月中旬，“汉新欧”正式开通后，开行频率将由每月一趟，逐渐增至每月两趟，直至每周一趟，把“武汉造”、“湖北造”带往欧洲。

丝绸之路经济带的国内口岸，位于新疆博州的阿拉山口市。博州，是我国向西开放的桥头堡，也是湖北多年对口支援的地方。专家分析，博州可担当我省西进战略的西大门。未来，我省将与西部省份特别是新疆，建立资源利用、产业发展和市场开拓等互惠共赢的战略合作关系，支持企业到新疆博州投资项目。同时，利用博州在哈萨克斯坦的办事机构，联手发挥桥梁作用，共同推进向西开放。

水陆并进、东西兼顾，重塑开放格局。搭上新丝绸之路快车的湖北，未来之路将越走越宽！