来源：武汉晚报 记者符樱
昨天上午10点，军山长江大桥被大雾笼罩。
昨天，武汉中心气象台拉响了今年的首次大雾警报，雾气最浓时，我市部分地区的能见度不到50米。预计今晨武汉还有雾。
昨晨4点58分和7点33分，武汉中心气象台连发两个大雾预警称，武汉、咸宁、黄冈等地出现能见度小于200米，局部小于50米的雾；孝感、恩施、黄石、鄂州等地也有雾。
气象专家介绍，在民间俗谚中有“十雾九晴”之说，冬季天晴无云风小的夜晚，辐射降温效应愈加明显，气温急剧下降，使得近地面空气中的水汽，容易达到饱和而凝结成小水珠，形成雾；等到白天太阳出来后，温度升高，这种辐射雾也会逐渐消失。最近几天武汉持续晴天，昼夜温差很大，大雾也趁机在早晨“兴风作浪”。
昨晨大雾，光谷等地区近30条公交线路临时停线或延迟开班。途经光谷的718、789等17条公交线路临时停线，至9点20分相继恢复运营。另外，292、295、47路延迟半个小时开班，296、730、713路延迟1个小时开班，299、290、318、603、339路等拉大了发车间距。江面也被大雾笼罩，轮渡航线昨晨7点10分停航，中午11点10分复航。汽渡延至9点10分才开航。
预计武汉今天多云，早晨有雾，气温-2℃—10℃，偏北风2到3级。明天多云，气温0℃—11℃，偏北风2到3级，
雾中行车，慢点 再慢点
从13日晚上10点开始，一场大雾突袭我省大部地区。因部分路段能见度低于50米，个别路段甚至不足10米，省内京港澳、沪渝、沪蓉等多条高速公路被迫实施交通管制，管制路段超过总里程2/3。
全省2/3高速公路实施管制
13日晚上10点12分，省交管局接到来自高警黄梅大队（管辖黄黄高速）的第一起管制报告。直到昨天上午10点46分，管辖全省4100多公里高速公路的36个基层高速警察大队中，有24个大队申报管制，达2/3。
从实施交通管制的时间上看，京港澳高速咸宁段、黄黄高速、武英高速3个路段，13日晚就开始实施管制；汉宜仙桃段、京港澳武汉段、武黄、武麻、杭瑞等高速公路于14日凌晨零点至5点间先后启动管制；随岳、汉宜荆州至宜昌段、二广等高速14日晨启动管制。
昨天上午9点57分，武黄高速公路最先解除交通管制，此后其他路段也陆续恢复正常。从路段上看，汉十高速全线、沪渝高速鄂西段未受大雾影响，车辆可以正常通行。
等待一夜的司机表示“理解”
昨日上午10点，京港澳高速军山大桥，能见度在20米左右，警车只能以10公里的时速“龟速行驶”，但却不时被大、小车辆以50公里甚至更高的时速超越。“他们还是快了，一旦有紧急情况，很难刹住。”民警称。虽然临近中午，但军山长江大桥仍完全被雾气笼罩，斜拉索都被穿进雾里。从武汉西收费站驶出，出口广场不见一台车，但入口广场却被等待的大货车塞满。见警车驶出，一群司机迫不及待地围拢打听情况。一名河南货车司机称，从13日晚上11点算起，已经在武汉西等了11个多小时，货主已经电话催促多次。
对于滞留雾情，很多师傅表示理解，“封路也是为了安全。”
汉宜高速9次碰擦6人受伤
虽然民警全员上路，但事故仍在发生。
昨天凌晨3点50分，京港澳高速安山段，1206公里往湖南向，一辆武汉籍货车高速驶来，经过警示点后减速不及，撞上队尾的另一辆武汉籍小型货车，将该车顶推至前一辆河南籍半挂车车尾。在两辆重载车的“前后夹击”下，小货车驾驶室变形严重，驾驶人受伤。
上午9点左右，沪渝高速公路1102公里—1103公里（汉宜高速荆州段）处，因有车辆突然减速，车辆行驶间距过近，双向先后发生9起刮擦、碰撞事故，致22台车辆受损。
事故造成6人受伤，均无生命危险。
雾天安全行车用好5条原则
据了解，每年的11月至次年的3月是高速公路雾天的高发期。雾区行驶，最重要的就是减速慢行。高警总队列出了雾天高速行车的五条安全原则：
一：驾车出行前，合理选择出行路线，尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。
二：雾区中，最重要的就是要开启灯光，让别人知道您的位置。浓雾时，还要及时开启双闪灯。远光灯会产生漫反射，让您“什么都看不见”，应禁用。
三：雾越大，可视距离越短。能见度小于100米时，时速不得超过40公里；能见度低于50米，时速应控制在20公里以下，并应驶入最近的服务区等待或从就近出口驶离高速。
四：紧急制动，极易导致追尾，应与前车保持更长的安全车距。如需减速，应缓慢放松油门，连续轻踩制动。
五：发生事故，应立即开启危险报警闪光灯，在车后150米外放置三角警告标志，迅速将车内人员疏散至路外，电话报警等待救援，切勿在高速公路上停留。
在管制刚刚解除时也要注意，因为此时局部车流量大，易发生擦碰事故。而且行驶在车队最前方的车辆要特别警惕，谨防主干道上有违停车辆。”
