大光谷板块建武汉第二机场；大车都板块新建武天、武潜城际铁路，布局新汉阳站；大临港板块规划建江北、江南两条铁路线，分别连接京广、京九铁路大动脉。昨日，武汉市端出大光谷、大车都、大临港板块三大综合规划。此前武汉市已出台大临空综合规划，至此该市“工业倍增计划”四大综合规划全部出炉。

 

大光谷：第二机场明年启动建设大光谷板块位于武汉市东南部，涉及东湖高新区、江夏区、洪山区南部地区。近期将建设两大新城：光谷新城和纸坊新城。其中，光谷新城以东湖示范区及南湖地区为核心，形成“1+9”的格局：光谷新城中心和南湖组团、光谷现代服务业园、光谷佛祖岭产业园、光谷生物城、左岭产业园、未来科技城和东湖综合保税区、中华科技园及藏龙岛科技园。纸坊新城则以江夏区及青菱地区为核心，形成“1+6”的格局：纸坊新城中心，大桥组团、郑店组团、庙山组团、五里界组团、青菱组团、金口组团等组团。

 

大光谷板块，流芳站将作为综合交通枢纽。目前，武咸城际铁路已经通车，武鄂黄（石）黄（冈）城际铁路正在加紧建设。航空建设方面，规划提出多通道连接天河机场、阳逻机场及规划的高新区通用机场。加快启动轨道交通30号线（天河机场～龙泉山）建设。

 

按规划，武汉将选址江夏山坡新建武汉第二机场。会上透露，该项目明年将全面启动建设。大光谷板块将形成“铁、水、公、空”的对外交通体系。

 

大车都：新建武天武潜城际铁路线大车都板块，北至汉江，东接长江-三环线-通用大道，西、南至武汉市域边界，总面积约1696平方公里，涉及武汉经济技术开发区、汉阳区、蔡甸区、汉南区全域以及江夏区、洪山区部分区域。

 

该板块规划新建武汉至西安高速铁路线，武汉至天门、武汉至潜江城际铁路线，设置新汉阳站，新建沌口-纱帽货运专线，规划沌口、纱帽港的汽车装运能力34万辆。

 

按照规划，大车都板块将建设4大复合交通走廊：蔡甸城关方向，依托汉江西向拓展，由汉蔡高速、汉阳大道、轨道11号线形成“双快一轨”；沌口常福方向，由318国道、硃山湖大道、轨道10号线形成“双快一轨”；汉南纱帽方向，由汉洪高速、军山大道、轨道26号线形成“双快一轨”，江夏金口方向，由通用大道、武金堤路、轨道5号线形成“双快一轨”。

 

大车都板块还将规划14条有轨电车线路，无缝接驳轨道交通3号线、6号线以及11号线，串联蔡甸区、武汉经济技术开发区、常福、纱帽、军山等重点发展区。

 

大临港：建江北江南两条铁路线大临港板块位于武汉市的东北部，主要涉及新洲区南部、化工区、黄陂区东南部、青山区东部以及洪山区、东湖高新区的局部区域。

 

该板块规划建设江北、江南两条铁路线，分别连接京广、京九铁路大动脉。江北铁路线依次串联武湖港、阳逻港、林四房港，延伸至黄冈市团风港，设置香炉山、林四房、大埠3处货运站；江南铁路依托武九铁路及专用线串联青山港、白浒山港，延伸至鄂州市葛店港、三江港，建设化工新城铁路专用线。

 

路网骨架方面，该板块还将形成“四横五纵”的主干路网格局。其中，“四横”是指凤凰大道（318国道改建）、武英高速、江北大道（江北快速路及东延线）、武鄂高速；“五纵”是指三环线、四环线、外环线、临港大道（新建）、新港高速（新建）。

 

公共交通方面，大临港板块将规划建设江北孝感-武汉-黄冈城际铁路、江南武汉-鄂州-黄石-黄冈城际铁路以及市域轨道交通线。