高速救狗案终审判决 小动物协会被判赔40余万元
2013-11-13 22:21:00 来源:

高速拦截合法运狗车后,有网友反思并怀疑整个救狗事件受人摆布

  事件回顾

  志愿者上高速拦截合法运狗车

2011年4月15日,志愿者在京哈高速截下运狗车。这辆车的动物检疫合格证明、动物免疫证等显示,该车载狗520只,14日从河南开往吉林屠宰。北京通州区动物卫生监督所工作人员称,经与发证机关核实,这些证明真实有效。警方称无扣车理由,但志愿者称已有死狗,应重新检疫。有志愿者提出收购整车狗,但被其他人拒绝:“不能让狗贩得利。”

经过15个小时的僵持和协商,两家机构出资10万元将狗救下,520只狗被运往中国小动物保护协会基地暂养救治。随后,在“京哈高速救狗”事件中被巨资买下的500多只狗被查出患有不同问题的病症,有专家指出5年之内这些狗将耗费上千万元资金。

有网友接受采访时称所救狗中大部分属于土狗,鲜有宠物犬,并怀疑整个救狗事件受人摆布。网友“编剧导演于峰”全程参与了“4·15京哈高速救狗”事件。事后,于峰冷静下来仔细回想了整个事件的经过,“越琢磨越觉得蹊跷。”于峰说,最初救狗这一消息,来源于一家刚刚成立的宠物网站,“我很奇怪,这家网站是如何得到的消息,又是如何得知运狗车的详细路线的?”更让于峰不满的是,随着救狗事件在网络上愈演愈烈,一些所谓的“名人”也掺和到这件事中来,“所以我后来在微博上发帖质问,现在这些狗5年内将花掉上千万元费用,当初那些振臂高呼的明星,你们现在在哪里?你们有为这些小狗的未来想过吗?”

  律师说法

  意识有进步 手段有些过激

北京瑞风律师事务所李方平认为,社会在动物权益保护方面的认知在进步,但志愿者手段有一些过激。

他说,动物权益在很多地区受到重视,中国港澳地区每辆运猪车只能装35头猪,“我们并没有这样的规范,多的话一辆车能装百十头,不但导致动物受到损伤,对人的观感、情感也是一种伤害。”

李方平介绍,中国还没有建立食用狗或肉用狗的收购、销售体系,流浪狗和宠物狗作为食品出现,不但对动物权益有所侵犯,同时也存在食品安全隐患。随着公众动物权益保护意识的提升,动物保护者们的此类行动可能还会出现。很多人无法接受食用宠物狗的行为,他们希望通过这样的方式引起各方面的关注,推动问题的解决。

李方平表示,在拦车救狗的过程中,志愿者们采取了一些过激的手段,如影响交通、强迫交易等,应该有所规范。志愿者最好通过警方解决,或向卫生检疫部门举报。

  网友声音

@连岳:我爱狗,也不吃狗肉。但是法律并没禁止他人有吃狗肉的自由和权利。事实上,我们吃的猪、牛、羊,包括各种植物,都是人类的好朋友。吃狗肉令人讨厌,但比这更让人讨厌的是强迫别人不准吃。

@张三张三:花钱救狗,这是最无奈的事,但志愿者还是做了,原因只有一个:没有人能眼睁睁看着500条命被人送去吃。

@长桥连短桥:出于爱狗之心出钱救狗颇令人敬佩、尊重,但是人肉司机、说狗是偷的、非让警察扣手续全的车实在是有点多余……各有各的看法,有人喜欢养狗、爱狗,也有人喜欢吃狗、讨厌狗,取向不同罢了。

(据《新京报》、《京华时报》、《山东商报》)

  最新进展

2013年10月28日下午,北京市第一中级人民法院就“京哈高速救狗案”作出终审判决,驳回小动物保护协会上诉,维持原判。

2011年4月15日,小动物保护志愿者们从京哈高速截获救助了500余只流浪狗,因获救小狗的救治费得不到解决,10家宠物医院将中国小动物保护协会及腾讯公司告上法庭索赔50余万元。2013年7月,海淀区法院一审判令小动物保护协会支付40余万元医疗费用,腾讯公司无责无需赔偿。之后,小动物保护协会提出上诉。

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