新闻记者 吴昌华

4月30日下午，“五一”节前出城高峰如期而至。新闻记者驱车探访看到，位于武汉西南的二环线、三环线上车流如织，出城方向的车流量明显高于进城方向。在武汉杨泗港长江大桥上，车速仅为30公里/小时，而在白沙洲长江大桥上，车速只有20公里/小时。

下午4时40分，记者驱车从东湖路进入二环线，一路向南行驶。二环线上车流密集，水果湖隧道、街道口马房山隧道等堵点明显滞留。20多分钟后来到二环线杨泗港长江大桥入口，记者看到，平常这个时候，从二环线右转进入杨泗港长江大桥的匝道一路畅通，但在此时，排队进入匝道的车辆足有300多米长，行驶了5分钟。

记者驾车来到杨泗港长江大桥南岸的高架桥，车流陷入停滞。高德地图显示，拥堵路段长达3公里。高架桥上，由于车流量大，下桥的车在排队、上桥的车要挤进来，每一处上下桥的匝道口就是一处堵点。不过，记者看到，反方向的车道较为空旷，车流量不大，与平时差不多，车速可达到80公里/小时的最高限速。

杨泗港长江大桥南岸高架桥上走走停停

杨泗港长江大桥桥面上车流量大，秩序还不错，3条车道缓缓前行。杨泗港长江大桥桥面有区间测速，记者通过区间测速路段时，高德导航提示：您已通过区间测速路段，时速35公里。

傍晚6时许，记者驾车从沌口驶上白沙洲长江大桥北岸高架，此时的车流更加密集，车速也更慢，走走停停。车速表显示，车辆开动的时候，时速也不到20公里。

与杨泗港长江大桥出城堵、进城不堵不同的是，白沙洲长江大桥双向车流量都很密集，速度也差不多。这是因为，杨泗港长江大桥更接近中心城区，车流较明显地分为出城方向和进城方向；白沙洲长江大桥是跨区连接通道，两个方向都同时具有进出城通道属性。

记者从白沙洲长江大桥返回二环线向东湖路方向行驶，一路上车流十分密集。尤其是二环线尤李立交至街道口，短短2公里路，足足行驶了20多分钟，时速不足10公里。

二环线尤李立交往街道口方向

湖北交警介绍，今年“五一”假期，4月30日14时起，路网压力逐渐增大，18时至22时出现第一波拥堵小高峰；5月1日、2日9时至11时为出行拥堵峰值时段；5月4日、5日13时至16时，返程高峰拥堵趋势明显。

交警提示，“五一”假期第一天，高速公路车流大，交通事故多发，高峰时段是9时至13时、14时至18时。请广大驾驶员牢记“安全才是最快的路”，遇到拥堵，要依次排队通行，不得争抢加塞。根据交通法规，变道车辆不得妨碍后方车辆正常行驶。如果发生事故，妨碍后方车辆正常行驶的变道车辆将承担事故全责。

如果发生没有人员伤亡的轻微交通事故，事故路段在湖北高速公路上的，请立即“车靠边、人撤离、即报警”，做好安全警戒措施后拨打交通事故报警电话：027-96122，如果车辆在湖北省高速公路发生故障需要救援，请拨打统一救援电话：027-12122。

事故路段位于武汉市的，可以拨打122报警，也可以打开“交管12123”App，选择“一键报警”，即可与事故处理民警视频连线，现场定责，只需几分钟便可完成快速处理。