12月24日 中国汽车行业年度盛典 2022中国汽车供应链峰会 暨第七届铃轩奖盛典 在武汉经开区圆满落幕

来自全国汽车行业的 企业高管、专家学者 齐聚中国车谷 共商我国建设汽车强国大背景下 如何打造 更具韧性、安全可控的 汽车供应链 重塑汽车产业链新生态

2022中国汽车供应链峰会暨第七届铃轩奖盛典由《汽车商业评论》和武汉经开区联合主办，已在武汉经开区成功举办两届。

在23日的峰会开幕活动上，市委常委、武汉经开区工委书记刘子清盛邀与会企业家前来中国车谷创新创业，携手 打造自主可控、安全稳定的新能源智能网联汽车产业链供应链。

当前，武汉经开区聚焦“中国车谷”中心目标，牢牢抓住汽车产业这个“关键”，以新能源汽车、智能网联汽车为重点，以打造一批产业园区、一批产业项目等“九个一”为抓手，创新驱动持续稳链、强链、补链、延链，打造中部汽车产业供应链中心枢纽，构建新能源与智能网联汽车产业链新生态，打造武汉汽车产业集群新优势，助力湖北打造全国汽车产能基地、建设全国构建新发展格局先行区。

刘子清表示，武汉经开区将配置最强人力、物力、财力，在创新发展、人才引进、生活配套等方面营造最优环境，与各位企业家共享发展新机遇、共赢发展新优势。

受多种不利因素影响，汽车供应链体系近年来频显断点、卡点、堵点，打造安全可控、更有韧性的新型供应链体系，共创共建新格局、新生态，已成为汽车行业的共识和未来努力的方向。

本届峰会主题聚焦“反应”，意在表达转型期汽车行业对供应链发展的迫切要求。中汽数据有限公司节能战略研究室主任陈川，吉利汽车集团高级副总裁、动力研究院院长王瑞平，艾拉比智能科技总裁芮亚楠，均胜电子副总裁、均胜智能汽车技术研究院院长郭继舜，地平线首席生态官徐健，高通公司产品市场副总裁孙刚，芯驰科技联合创始人、副总裁陈蜀杰，黑芝麻智能首席营销官杨宇欣等行业大咖、专家学者，围绕“电动化新格局”、“智能化新探索”、“构筑新汽车命门”和“打造韧性供应链”发表主题演讲。

中国汽车供应链峰会主席、《汽车商业评论》总编辑贾可博士表示，从“供应链”到“反应链”，本届供应链峰会探讨产生供应链危机的深层次原因，对打造自主可控、安全稳定的产业链供应链，推动汽车强国建设，具有重要意义。

“为了落实‘双碳’发展要求以及应对国际竞争，我们认为要进一步加快我国新能源汽车发展，到2030年至少要达到50%以上新能源汽车的发展目标。”中汽数据有限公司节能战略研究室主任陈川认为，目前，中国新能源汽车市场正在由纯政策驱动向政策+市场双轮驱动的转变，未来中国乘用车将呈现多元化的技术路线同步发展的趋势，特别新能源汽车的渗透率、市场占有率将逐年上升，整车企业、零部件企业需要更大力度打造安全、稳定、可控的供应链。

黑芝麻智能科技是一家专注于自主研发自动驾驶人工智能芯片和视觉感知算法核心技术与应用开发的高科技企业。

“我们认为，接下来三到五年将是L2到L3级别自动驾驶技术发展的重要阶段。”黑芝麻智能首席营销官杨宇欣认为，自动驾驶在未来会成为新车标配，政策法规层面也应该打通“断点”，为加快发展新能源智能汽车保驾护航。

在此次峰会上，第七届铃轩奖盛典24日举行，零压座椅、高集成轻量化动力电池防护板关键技术开发及应用等13款产品获得前瞻类金奖，新能源汽车导电系统用高导电6101铝合金产品、博泰擎感智能座舱平台等11款产品获得量产类金奖，另有83款产品分获前瞻类和量产类优秀奖。

出品：武汉经开区工委宣传部

武汉经开区融媒体中心

采写：记者金晨 摄影李岿

编辑：吕作璐 蒋秋雨

制作： 姚子怡

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