从华中农业大学天桥上俯瞰珞狮路，机动车道、人行道和非机动车道标线清晰、颜色醒目，人流、车流各行其道、秩序井然。近日，记者从武汉市洪山区建设局获悉，珞狮路提档升级即将完工，多处“微改造”将改善市民出行体验，提升“大学之城”城市功能品质。

据悉，珞狮路是洪山区门户道路、江南片区重要的南北向城市主干道。随着共享单车、电动车逐年增多，暴露出珞狮路多处非机动车道缺失的问题，非机动车与行人、机动车争夺道路使用权的矛盾日益突出；加之，人行道上充斥着各类杆件、箱柜，挤占了市民的通行空间，亟需对珞狮路进行整体改造，完善城区道路出行功能。

本次珞狮路改造路段北起八一路，南至野芷湖大桥，于2022年8月开工，预计12月底正式完工。

据洪山区建设局工作人员介绍，对非机动车道缺失的珞喻路至雄楚大道路段，洪山区建设局、洪山区建设投资有限责任公司在不减少机动车道股数的前提下，压缩车道宽度，挤出非机动车道；对无法压缩机动车道处，该局将人行道部分沥青铺装，改成非机动车道。“通过压缩机动车道、人行道改非机动车道等措施，增加非机动车道约2.6公里，保证了道路所有参与者的独立路权。”

作为洪山区门户道路，珞狮路交通流量大，容易拥堵。对此，洪山区建设局、洪山区建设投资有限责任公司通过采用削减渠化岛、增辟桥下左转车道、开设提前掉头等措施，提高早晚高峰通行能力。

例如，在八一路口南侧、文荟街路口南北两侧、文馨街路口南侧、楚祥大道路口北侧、南湖大道路口南侧等6处位置增设提前掉头；在雄楚大道路口北侧、文荟街路口南北两侧、文馨街路口南北两侧等5处位置增设双柱墩下小汽车左转专用车道，以最大限度提升车辆和行人的通行效率。

机动车道井周沉陷、井盖破损，车辆行驶产生颠簸；路口衔接处无障碍坡道存在高差，骑行感受不佳；人行道盲道不连续，面砖破损脱落、雨天积水，容易弄湿行人鞋袜……这些看似不起眼的“小毛病”，关乎的是万千市民的出行感受和行车安全。洪山区建设局工作人员坦言，珞狮路改造工程完工后，路面平整、衔接顺畅，基本消除严重渍水，可大幅度提升道路使用者的出行舒适性。

此外，珞狮路还有多处“微改造”，能够提升“大学之城”城市功能品质：通过合理设置交通设施、隔离设施、电子设施，规范机动车、非机动车驾驶行为；通过梳理转弯、掉头处绿化带植物，形成通透视线，减少道路事故的发生，提升道路交通安全性；通过对沿线绿化进行补栽、更换，建设口袋公园、增设坐凳等方式，推动道路“人性化”转变；通过排水混错接改造，实现雨污分流，以防止现状污水直接排入南湖，为南湖保持良好的水质创造条件，对保护南湖水环境具有积极意义。

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记者 | 汪万军（通讯员 胡鑫 童宇）

美编丨赵娟 责编丨夏旻鸣

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