近日，笔者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理， 中铁七局武汉公司承建的新建沪渝蓉高铁（又称“沿江高铁”）首座隧道武（汉）宜（昌）段罗家村隧道顺利贯通，标志着新建沪渝蓉高铁建设取得新进展。


　　新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市 ，由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁武宜段罗家村隧道位于湖北省宜昌市当阳市境内，全长315米，最大埋深约48.7米，为单洞双线隧道。隧道以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，地质为强、弱风化砾岩夹砂岩，发育小型溶腔裂隙，岩体较破碎，施工难度大。


　　中铁七局武汉公司沪渝蓉高铁武宜段WYZQ—7标一分部项目经理王根成介绍，项目部承担着标段内11座隧道群的施工任务。建设管理和施工单位为确保工程质量和进度，采用大型机械化配套作业，坚持“短进尺、弱爆破、强支护、少扰动、快封闭、勤测量”原则，借助信息化手段，针对不同围岩类别，及时进行超前地质预报，严格控制隧道沉降变形，保证隧道施工安全质量可控。


　　新建沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一 ，建成后东西横贯长江沿岸六省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。新建沪渝蓉高铁与长江黄金水道形成优势互补，对完善长江经济带综合立体走廊起到积极作用。


　　据悉， 该项目的承建单位中铁七局武汉公司成立于1971年7月， 是世界500强企业--中国中铁旗下全资三级子公司，注册地位于江夏经济开发区大桥新区。 公司业务范围涵盖铁路、市政、公路、隧道、房建等多领域，具备铁路工程施工、公路工程施工、市政公用工程总承包壹级，机电工程施工总承包贰级，桥梁工程、隧道工程和钢结构工程专业承包壹级，建筑总承包贰级，水利水电总承包叁级资质，并取得了境外工程承包及国外劳务合作经营权。


　　中铁七局武汉公司作为年营业额达100亿元的大型国有建筑企业，年经营开发额超200亿元。 年均向国家上交税收近亿元，并连续三年荣获中国中铁综合工程公司20强。公司现有员工2300余人，在建项目52个（其中铁路6个，公路8个，市政16个，地铁7个，房建9个，水利水电1个，海外5个）；主要分布在湖北、四川、重庆、广东、湖南、安徽、江西、浙江、广西、山东、云南、埃塞俄比亚、坦桑尼亚、塞内加尔等地区和国家。


　　自成立以来，该公司参加了京广线、襄渝线、黔桂线、京九线、宁西、合武客专、胶济客专、武广客专、武九客专、汉宜铁路、新建呼准铁路、汉十高铁、武汉南大干线等多个铁路干线、高铁重点工程的新建施工；参建了武汉地铁3号线、5号线、6号线、12号线、19号线、武汉四环线、武汉雄楚跨铁、武汉关山大道跨铁、武九管廊、武汉北四环、成都地铁、昆明地铁、重庆地铁等市政、城市轨道工程以及京珠高速、景鹰高速、随岳高速、大广高速、广明高速、杭瑞高速、仁博高速等公路工程；同时，先后在非洲承建了坦桑尼亚至赞比亚跨国铁路项目、埃塞俄比亚至吉布提跨国铁路项目等境外多项重点工程， 先后获得“李春奖”“鲁班奖”“詹天佑奖”等国家级优质工程奖15项，省部级优质工程奖30余项 ，业内信誉优良。


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　　出品：江夏区融媒体中心
　　来源： 中铁七局武汉公司
　　编辑：毛丹蕾 / 责编：熊利兵 编审：孙庆阳 / 终审：田园
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