10月27日，工业和信息化部公示第三轮先进制造业集群决赛优胜者名单，全国20个先进制造业集群胜出，以武汉经开区为龙头的湖北省“武襄十随”汽车集群进入决赛优胜者名单。


　　武汉经开区
　　因车而建、因车而兴
　　从10平方公里到500平方公里
　　托管共建一路走来
　　从中国制造到中国智造
　　武汉经开区的发展
　　是一部新型工业化的发展史
　　党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化。目前，武汉经开区已汇聚100多家智能网联汽车产业链企业，成为武汉汽车产业高质量发展的“加速器”。武汉经开区正加快推进新型工业化，推动实体经济新发展。
　　如今的武汉经开区
　　已开启二次创业的征程
　　“强筋健骨”完善汽车产业
　　竞逐新能源汽车赛道“第一梯队”
　　车谷汽车产业“强筋健骨”进行时
　　在今年9月举行的中国新能源汽车发展高层论坛上，中国科学院院士欧阳明高介绍，我国新能源汽车快速发展势头会继续保持，中国汽车总销量中，燃油车将从顶峰快速下降，新能源汽车销量持续快速增长，2030年之前超过总销量的50%，大约在2025-2030年达到50%的渗透率。
　　中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟告诉极目新闻记者，武汉有多家整车企业，加上庞大的市场，为整个产业链的发展提供了很好的空间。整车企业会拉动一大批零部件企业的发展，供应链企业在区域内集聚。
　　10月28日，东风乘用车公司二工厂投产。二工厂年产能可达13万辆，完全满负荷生产，每年可实现工业产值150亿元。由此，东风乘用车公司两个工厂整车产能达33万辆，预计工业产值350亿元。二工厂投产，东风乘用车公司整车产能跨上30万辆新台阶，也为武汉经开区打造万亿级汽车产业大走廊、构建汽车产业新生态增添“生力军”。


　　9月21日，全球知名的智能座舱领军企业伟世通，在中国设立的第二个研发中心——伟世通亚太武汉技术中心在武汉经开区现代服务业产业园揭牌运营。该中心推出以量产SmartCore为核心的智能座舱解决方案，可整合车内多屏显示环境，将有效提升伟世通在中国市场的竞争力，助推武汉经开区新能源与智能网联汽车产业进一步强链补链延链。
　　伟世通中国区总裁韦巍介绍，加速布局智能座舱业务，伟世通推出了以量产SmartCore为核心的智能座舱解决方案，可整合车内多屏显示环境，实现了涵盖仪表信息、资讯交互、后排娱乐、信息安全以及车载信息系统的舱内联动。


　　此外，独角兽企业亿咖通科技，已形成四大序列、多款核心产品的芯片矩阵，投资50亿元的车载“超级大脑”研发项目，预计2024年量产落地；芯擎科技，研发的国内首款车规级7纳米智能座舱芯片“龍鹰一号”，年内即将量产。
　　目前， 武汉经开区已汇聚东风汽车、亿咖通、东软睿驰、芯擎科技、华砺智行、海康智联等100多家智能网联汽车产业链企业，并与武汉大学、同济大学、吉林大学等多所高校建立研发创新平台，华为设立智能网联汽车产业创新中心，东风公司、中国信科等共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟，智能网联汽车产业生态圈逐步形成。


　　“未来2至3年，车谷新能源汽车产能占比将提升到50%以上，带来近千亿的电池、电机、电控、底盘部件、传感器等零部件配套市场。”武汉经开区负责人说，将进一步优化汽车产业生态，大力推动零部件产业近地化配套，支持关键核心技术研发创新，全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链，力争在新能源与智能网联汽车新赛道上进入第一方阵。
　　车谷竞逐新能源汽车赛道“第一梯队”
　　湖北省第十二次党代会提出，要以新能源与智能网联汽车为重点，打造“汉孝随襄十”万亿级汽车产业走廊，建设全国汽车产能基地。
　　作为国内汽车产业集聚度最高的区域之一，武汉经开区正抢抓机遇“换道超车”。目前，岚图汽车、猛士科技、路特斯等多家新能源汽车工厂落户武汉经开区，新能源整车产能迈向百万辆，湖北汽车产业也迎来了“二次生长”。


　　武汉经开区在产业链的上游，围绕东风汽车、宁德时代等头部企业，电池、电机、电控“三电系统”充分布局；在产业链的中游，路特斯等新势力车企已经入驻；在产业链的下游，国家智能网汽车示范区提供着丰富的自动驾驶场景，充换电设备正快速布局。
　　今年前9个月，东风风神E70销量超过5万辆，同比倍增继续展现在B端营运市场的“爆款”实力。
　　作为东风公司旗下高端智能电动汽车品牌，岚图汽车立足武汉，面向全球，从国内到国外两个市场，彰显“车谷”智造的强大实力。今年9月，岚图汽车共交付新车2519辆，同比上涨177%，环比8月上涨4%，从6月以来连续四个月平均增长30%，成交均价超37万元。


　　7月中旬，路特斯全球智能工厂正式竣工，首辆纯电智能HYPER SUV Eletre成功下线，首款“武汉造”超高端纯电汽车正式下线。未来，路特斯全球智能工厂将生产制造多款纯电智能汽车，并销往全球各地。
　　路特斯上新后，武汉经开区迎来猛士出征。今年8月，东风公司正式发布豪华电动越野品牌猛士，两款概念车——M-Terrain、M-Terrain S完成全球首秀。猛士是继岚图之后，东风公司发布的第二个高端电动汽车品牌。两款概念车采用了东风公司大量尖端科研成果，使用自主研发的智能越野架构。


　　本田在全球的首个新能源标杆整车工厂——东风本田新能源工厂启动建设，计划2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能，将为东风本田加速电动化转型、构建百万辆产销体系能力提供强力支撑。
　　今年前9个月，武汉经开区新能源汽车产量达10.1万辆，完成产值174.6亿元，是去年全年的1.55倍，“新能源汽车产能正在加快释放”。


　　武汉经开区经信局相关负责人介绍，武汉经开区正在全力打造下一代汽车产业创新、发展新高地，致力成为湖北省打造“汉孝随襄十”汽车产业大走廊、建设世界级汽车产业集群的“龙头”。


　　出品：武汉经开区工委宣传部
　　武汉经开区融媒体中心
　　来源：极目新闻
　　采写： 记者姚岗 通讯员孙亚云 李岿
　　编辑：吕作璐 蒋秋雨
　　制作：王晶


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