编者按 十年踔厉奋发，十年沧桑巨变。党的十八大以来的十年，是中华民族发展历史上极不平凡的十年，也是江夏区经济社会发展和改革创新取得非凡成就的十年。
　　为充分展现党的十八大以来江夏区经济社会发展取得的辉煌成就，江夏区融媒体中心四大平台联合推出“江夏这十年”主题系列宣传报道，从百姓的切身感受和体验出发，以小视角、高站位展现大主题，全方位、多角度呈现我区日新月异的发展变化，全面展示人民群众安居乐业的美好景象，进一步凝聚起奋进新征程、建功新时代的磅礴力量。敬请关注。
　　“七纵十横五环″，江夏十年交通巨变！——“江夏这十年”主题系列宣传报道⑨
　　江夏是武汉江南唯一的新城区，东连光谷、西接车谷、南联咸鄂、北通主城，区位优越，极具产业辐射功能。交通方面，武广高铁、京广铁路、武咸城铁贯穿全境；长江水道金口港区多式联运码头初具规模；京珠、武深、沪蓉高速公路在此交汇；地铁直达主城，四环线连接东西，107国道纵贯南北，公路网络遍布全区。“铁、水、公、轨”四大交通运输基础良好，在以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈建设中，南部交通枢纽地位十分明显。


　　交通兴，百业兴 江夏交通这十年来 取得了长足发展 基本建成了 “多网融合、 立体衔接、全域畅达” 的综合交通运输体系 “七纵十横五环″ 一条条康庄大道 一座座桥梁隧道 正成为江夏的强区路 富民路和幸福路
　　路网方面 ，基本建成了具有江夏特色的“七纵十横五环”综合交通运输体系，初步实现出省跨境快进快出、境内公路循环连通，全面完成了“村村通公路”目标，并荣获省级“四好农村路”示范区称号。
　　运输服务方面 ，开通了江夏区域出租车，迎来了地铁7号线和2号线，完成了江夏公交一体化改造，基本实现了以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租车为补充，慢行交通相衔接的公共交通体系。顺利实施了金口商品汽车滚装码头、武港集团金口码头等一批重点物流工程，物流业发展成效显著。
　　行业治理方面 ，运输市场和运输安全监管得到有效加强，超限超载现象减弱，非法营运得到遏制，运输市场逐步规范，行业发展健康有序。交通运输作为经济的脉络、产业的依托、文明的纽带功能得到了充分发挥。
　　七纵七横的城市路网
　　铺就企业发展快车道
　　交通品质是一座城市幸福的底色，各条路网是检验这一品质的重要窗口。 在金龙大街沿线，遍布着各大产业园、工业园及物流园区，七纵七横的城市路网格局让他们的发展一路畅通。


　　沿江夏金龙大街一路向西，一座现代化的滨江汽车新城映入眼帘。这里有上汽通用在中国的第四家整车生产基地，与之配套的汽车零部件产业园、物流园区，形成了高效完善的产业链。 2013年延锋（武汉）座椅有限公司跟随上汽通用来到江夏，今年，他们即将迈入落户江夏的第十年。这十年来，他们亲眼见证了厂区内外道路宽阔，路面变平整，道路建设让企业驶上快车道。


　　道路修建也让物流园区得到了便利。 在菜鸟网络武汉江夏园区东侧外缘，我区投资建设了第一条隧道—— 柿子山隧道 ，将园区与上汽通用大道连接起来，让企业物流更通畅。


　　公路连接产业园
　　建设农业综合体 南北差距、城乡差距是江夏高质量发展过程中不容忽视的问题。 眼下，江夏正着手打造最美“农谷”，把1200平方公里的南部乡村变成为武汉“生态战略后院”，道路建设便是其中的重要一环。




　　一条路带动一批产业，一条路造福一方人民，一条路激活一片人心。在乌龙泉、安山、山坡，这里新修的公路将产业园连接在一起，形成一个强大的农业综合体。 茗泉谷都市农业产业园占地面积4万余亩，其中核心区域约5千亩，距离武汉市中心城区29公里。区交通运输局坚持修好一条公路，发展一条产业，围绕茗泉谷修建了多条公路，总计107公里。


　　道路顺了，游客也就来了。 在龙壹茶场，道路不仅为他们改善环境带来游客，更为他们带来了商户和机遇。


　　江夏区都市田园综合体2019年谋划，2020年和2021年施工两年并全面完工。整个道路建成170.134公里，主路超56公里，支线超110公里。


　　一条条宽广、平坦的乡村公路，像长龙、似蛛网，直通乡村、村组和农户家，在城镇和乡村间蜿蜒延伸，不断为当地群众奔小康“输血造血”；村民们的钱袋子鼓起来了，农村也逐渐变换了新颜。
　　黄金水道 ，码头运输
　　乘用车运往全球各地
　　水路运输最大的优势就是环保、量大、价廉， 江海联运能 控制成本、吞吐量，对企业的吸引力，对产业的凝聚力等 。 长江黄金水道在江夏区岸线总长约33公里，有金口、金水、金江三个作业区，规划泊位92个，通过能力3800吨。 目前依托金口港区多式联运码头，将金口滚装码头打造成为长江航道重要的枢纽港，力争2025年实现整车运输80万辆。为我区经济发展，深入实施“五区战略”提供坚强的交通保障。


　　江夏造的乘用车很多通过安吉物流金口滚装码头运往全球各地。 安 吉 汽车 物 流（ 湖 北）有限公 司目前有 2个码头3个泊位，满载运输年吞吐量可达60万辆汽车，目前该公司的滚装船主要是把通用汽车公司生产的车辆运往上海、重庆、江苏，年吞吐量在30万辆左右。 安吉物流的滚装船 水上运输 方式，单次运量大，低碳环保，安全高效。 道路所至，皆为通途；车轮所向，皆为前 方。致富坦途连八方，通衢纵横筑梦行。 放眼望去，一个生机勃发的现代交通格局已在江夏版图上熠熠生辉。过去十年，江夏交通运输稳步前行。未来十年，区交通运输局将继续展现交通人的精、气、神，肩扛大担当，胸怀大民生。


　　江夏交通这十年来，通过强功能、补短板、惠民生，构建北承光谷、联动咸鄂综合发展格局，基本建成的具有江夏特色现代化“七纵十横五环″综合交通运输体系，将交通建设为经济的脉络、产业的依托、文明的纽带。 未来五年， 江夏区超前谋划了45项重大基础设施建设和社会民生项目，总投资约1300亿元。 将从“铁、水、公、空、轨”五个方面打造江夏综合立体交通网，构建东承光谷，西接车谷，联动咸鄂，融通内外的综合交通发展格局，在以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈同城化发展框架下，深度融入光谷科创大走廊和车谷产业创新大走廊，将江夏打造成为武汉南部综合交通枢纽，建成“开放畅达、安全便捷、经济高效、绿色智能”的现代综合交通运输强区。


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　　出品：江夏区融媒体中心
　　记者：黄晨玥 郑庆恒
　　图片部分来源：江夏融媒摄影队
　　编辑：肖敏 / 责编：熊利兵 编审：孙庆阳 / 终审：田园
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