东风汽车公司，一个享誉全球的企业品牌。
　　看足迹，其生产基地布局武汉、十堰、襄阳、广州、柳州、郑州等全国20多个城市，率先构建起中国汽车企业最完整的产品线和业务链，向100多个国家和地区提供优质汽车产品和服务。
　　看排位，2021年，该品牌旗下各类汽车销售327.5万辆，在中国汽车行业排名第三，在中国制造业500强中排第9位。


　　始于深山 53年筚路蓝缕
　　上世纪50年代，毛主席提出：“中国这么大，一个汽车厂不够，我们一定要建设第二汽车厂！”
　　1969年，第二汽车制造厂在湖北十堰开始大规模建设。1975年，二汽首个基本车型“东风”2.5吨轻型卡车投产，“东风”品牌初始亮相。


　　1992年，二汽正式更名为东风汽车公司。2006年，东风公司总部搬迁武汉，启动其在全国市场和全球市场的大规模扩张。从二汽更名开始至今的30年间，东风公司逐步发展成为主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务的大型企业集团。“东风”劲吹，旗下多个自主品牌和合资品牌汽车遍布中国大江南北和国门之外的多个国家和地区。


　　53年辉煌路，东风公司累计生产汽车5400多万辆，年产量已超过300万辆。
　　东风自主品牌阵容强大
　　从造出第一辆车开始，东风就把发展中国自主品牌汽车工业基因深植血脉。
　　从卡车、旅行车到轿车，从合资品牌轿车到自主品牌轿车，目前的东风，已形成阵容强大的自主品牌“车族”。
　　2022年9月26日，首批500辆东风岚图FREE正式出口挪威。


　　挪威是岚图汽车走向全球市场的第一步。作为首个出口的新能源国家队，继挪威市场后，2023年起，岚图汽车计划再进入瑞典、荷兰、丹麦、以色列4国，加大布局海外门店，同时持续扩大海外车型阵容，不断提升产品体验与用户服务。


　　▲挪威奥斯陆岚图空间
　　岚图汽车CEO卢放表示，岚图出口不仅是商业上的“走出去”，更是中国高端新能源汽车设计研发生产标准的“走出去”，是中国文化软实力和中国智造的展现。岚图第二款产品电动豪华旗舰MPV岚图梦想家已进行欧洲适应性开发，预计2023年正式投放欧洲市场。
　　面向“十四五”，在品牌建设的路上，东风公司2021年发布了“东方风起”计划，实行“跃迁行动”，并建立差异化品牌发展路线。
　　沿着这一路线，岚图汽车从高端市场切入，树立东风新能源品牌高端领导者形象；猛士品牌成为倡导豪华电动越野文化的领先者；东风风神深耕主流市场，坚持“高端性能普及者”的品牌理念，成为东风自主乘用车事业电动化转型的突破者和主力军；东风风行、启辰等品牌坚持差异化发展，满足市场多样需求。到2025年，东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业前三。
　　数据显示，截至今年1月，东风汽车累计出口整车达100万辆。百万之上再超越，今年上半年，东风汽车累计实现汽车出口9.1万辆，同比增长102%。
　　满足下一代汽车消费需求
　　品牌要长存发展，重视消费者需求是关键。
　　眼下，随着新能源车逐渐取代燃油车，“95后”“00后”成为购车的主力军，汽车消费正走向个性化、智能化、高端化等。
　　满足国内高端越野车市场的需求，猛士新车型能轻松应对雪地、沙漠、岩石等9种复杂多变的越野环境，百公里加速只需要4.2秒，能实现100%最大爬坡。


　　品质是提升品牌价值的本质。东风商用车有限公司调检一车间“王涛班”班长王建清，被称为汽车故障诊断“全科大夫”。工作28年，他参与装调东风车30万余辆，无一起质量责任事故。猛士研发团队五进阿拉善，在风沙严寒中测试车身性能；驾驶猛士直爬天坑，测试其沙漠越野动力。


　　服务是品牌良性发展的生命线。东风乘用车“C位服务计划”，在用户买车用车全周期，有任何疑问或需求，都能享受厂家客服专属服务；神龙汽车“五心守护行动2.0”，围绕“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”来服务客户用车全旅程。
　　扛鼎湖北万亿汽车产业集群
　　诞生于湖北，成长于湖北。今天，东风品牌正发挥央企产业链“链长”作用，带动合作伙伴共同成长。
　　湖北三环集团，其汽车零部件产品成功进入标致雪铁龙、日产、雷诺、戴姆勒—奔驰等整车厂，汽车喇叭、轻量化前轴、带臂转向节、中空充钠气门等产品引领市场，重型商用车转向节、中重型商用车前轴被工信部评为“制造业单项冠军”产品。
　　武汉楚凯汽车零部件有限公司专注研发制造高压油泵驱动单元，产品应用于神龙汽车等知名整车企业，替代国外进口同类产品，市场占有率稳居全国第一。


　　武汉元丰汽车零部件有限公司生产的盘式汽车制动器，不仅装在了武汉市六成以上的城市公交车上，还装在了东风、一汽、上汽、比亚迪等知名整车企业生产的汽车上，每年为100万辆汽车装“刹车”，产值连续3年增长15%以上。


　　品牌强强联手还激发了品牌乘数效应，解决了产业链前瞻性、关键性难题。
　　东风公司与中国中车合资成立智新半导体有限公司，联手打造华中地区首条汽车功率半导体模块（IGBT）生产线，实现国内新能源汽车“三电”系统关键核心资源自主可控；与中信科共建车规级芯片联合实验室，共破芯片卡脖子难题；与武汉经济技术开发区共同打造东风自动驾驶产学研用平台，集聚50多家智能网联汽车产业链上下游企业，共同构建以激光雷达、毫米波雷达、高精度地图等为核心的关键技术产业生态链。


　　▲智新半导体IGBT生产线
　　从车城十堰到车谷武汉，东风打造的湖北千里汽车工业长廊，成为湖北中部崛起的重要经济支点。


　　出品：武汉经开区工委宣传部
　　武汉经开区融媒体中心
　　来源：湖北日报
　　采写：记者 左晨
　　编辑：吕作璐 蒋秋雨
　　制作：王晶


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