没来造车，但小米汽车还是来了。
　　8月15日，在武汉体育中心附近，有网友看到了一辆印有“小米自动驾驶测试”字样的汽车在车流中奔跑。


　　▲自动环岛绕行
　　武汉经开区大数据中心证实，国家智能网联汽车测试（武汉）示范区（以下简称：武汉示范区）向小米汽车发放了4张自动驾驶测试牌照，4辆小米自动驾驶汽车可以在106公里“智慧的路”上进行测试，“网友看到的那辆车，应该是其中的一辆”。
　　去年3月，小米官宣造车。8个月后，小米汽车落户北京经济技术开发区。


　　8月11日晚，在秋季新品发布会上，小米集团创始人、董事长雷军公布了小米自动驾驶技术的研发进展。他说，小米汽车将采用全栈自研的自动驾驶算法，在2024年进入自动驾驶第一阵营。
　　网友注意到，这辆正在武汉示范区进行道路测试的自动驾驶汽车，没有挂小米的车标。对此，小米回应称，“这是我们在测试自动驾驶技术，不是我们的车。”据了解，小米集团计划投放140辆测试车，在全国各地进行路测。
　　武汉示范区是我国第六个
　　中部首个国家级智能网联汽车测试示范区
　　武汉经开区是核心承载区


　　围绕5G、自动驾驶、车路协同、人工智能等新技术，武汉经开区着力打造多维度的智能网联汽车、自动驾驶和智慧交通应用场景，目前已建成106公里支持L4级别自动驾驶的智能化道路，5G商用网络覆盖开放测试道路里程达到321公里，打造了基于开放标准的车路协同基础环境，全国领先。
　　2019年9月，武汉示范区在全国迈出自动驾驶商业化应用的关键一步，东风公司、海梁科技和深兰科技拿到全国首批自动驾驶商用牌照。


　　武汉示范区对全国智能网联汽车头部企业产生“虹吸效应”。据了解，迄今，武汉示范区已向17家企业发放了117张智能网联汽车道路测试牌照、示范应用牌照。“小米汽车8月初获得道路测试牌照，小米自动驾驶测试汽车开始在车谷‘开跑’”。


　　▲百度全无人自动驾驶示范运营车辆正式上路
　　就在小米自动驾驶汽车在武汉示范区进行路测的同时，在军山新城春笋周边13平方公里范围内，百度“萝卜快跑”5辆全无人自动驾驶示范运营车辆，正在开展车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。由此，武汉经开区向“自动驾驶之城”又迈进了一大步，在全国自动驾驶新赛道上占据领先位置。
　　目前，在武汉经开区，东风自动驾驶领航项目近百台自动驾驶出租车RoboTaxi进行常态化运行、里程超过200万公里，12台无人驾驶物流车、轻型货柜车在江汉大学等高校开展商业化物流配送运营业务，30台东风悦享L4级无人驾驶小巴开展全天候、全时段短途接驳运营服务……武汉示范区自动驾驶正由测试示范运升级为常态化商业运营。


　　与此同时，元戎启行、文远知行、智行者、驭势科技等多家自动驾驶行业头部企业，图达通、海康智联等核心零部件企业集聚武汉示范区，60多家智能网联汽车产业链上下游企业协同发力，智能网联汽车产业生态加快形成。
　　8月5日，武汉智能网联汽车测试场竣工，预计年内投入运营，武汉经开区打造智能网联汽车产业生态将增添“新利器”。


　　武汉智能网联汽车测试场占地面积1312亩，建有十大场景测试区、四大实验室群和F2级别国际赛车道，为智能网联汽车的研发、检测、认证等提供服务。
　　“武汉智能网联汽车测试场就好比一个‘综合考场’，一站式囊括了高速环线、城市干道、乡镇道路、村道、城市立交等几乎所有的道路场景，满足智能汽车的所有测试要求。”项目负责人介绍说，武汉智能网联汽车测试场可组合形成130余种测试场景，可为全国的汽车厂商、智能网联及自动驾驶软硬件企业提供测试、验证等服务。


　　▲武汉智能网联汽车测试场功能分区效果图
　　军山新城有关负责人说，智能网联汽车测试场投入使用后，加上已有开放测试道路和应用场景，武汉示范区将能提供150种以上的智能网联和自动驾驶测试、示范应用场景，势必吸引更多的“百度”、“小米”，“相信武汉示范区会越来越‘香’！”


　　出品：武汉经开区工委宣传部
　　武汉经开区融媒体中心
　　采写： 记者郑奇悦 通讯员黄冰
　　编辑：吕作璐 蒋秋雨
　　制作： 王晶


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