拉满弓、绷紧弦，咬紧目标节点不放松
　　建设、防疫、后勤保障三大板块齐发力
　　光谷交通全力冲刺攻坚最后堡垒
　　顺利实现“保开通”目标
　　8月12日，武汉东站顺利开通，首日发送旅客约 4000人 。




　　进出站秩序井然，大理石地面干净明亮；防疫人员严阵以待，严守出站关口……这给广大旅客留下较深印象。
　　而这些，正是开通前所有一线人员战高温、斗酷暑，为顺利实现节点目标紧张快速所作出的巨大努力。


　　8月11日晚，武汉东站保障工作一切就绪，静待开通
　　高效建设防疫通道
　　用辛劳和“智慧”为防疫赋能
　　8月12日8时10分，首列车到达武汉东站。
　　首批出站旅客经过低风险区返汉来汉通道，通过闸机时，只需刷一下手机，即可核验行程码和健康码；之后，再沿着防疫通道进行核酸检测，最后顺利出站——整个过程科学有序、自成闭环。在这背后，凝聚着建设者近半个月以来的努力。


　　高新区管委会副主任黄峰多次检查指导保障情况


　　公司领导周小华、陈友彬现场协调解决保障难题
　　武汉东站是光谷区域重要的集散窗口，疫情防控工作丝毫不能松懈，必须百密而无一疏。
　　7月26日，光谷交通公司接到武汉东站的防疫保障任务，即刻组建武汉东站防疫前线工作专班， 必须在开通前确保防疫通道建成，确保防疫设施和防疫人员全部到位。
　　时间紧、任务重，作为前线专班总协调人，公司办公室主任王丙诚第一时间协调站区办，快速完成安保队伍招聘，并在区卫健局的指导下紧急开展培训，采购防疫物资等；而与此同时，防疫通道设施的建设任务落到负责武汉东站东、西广场及地下空间建设的第三项目部部长金敬强身上。
　　根据防疫要求，需要调集闸机、移动核酸检测工作站、红外测温系统、通道围挡等设施和材料，并需要完成全部的安装、调试，这无疑是一个巨大的考验。
　　为此，金敬强和中铁电气化局项目经理闻支新一起，从外地想办法紧急调集了设备设施材料，倒排了施工计划，并且每天驻守在武汉东站现场，随时协调解决施工中的难题。


　　金敬强和闻支新顶着烈日检查核酸检测工作站安装情况
　　时值8月，今年格外热、特别晒，武汉人早已深有体会。金敬强每天穿梭在地面广场和地下空间，每天步行超过三万步，不到半个月晒得黝黑黝黑。


　　扫描绿码通过闸机，大大提高出站效率


　　出站旅客需全部进行核酸检测


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　　医护工作站为医护人员提供便利


　　​ 中转驿站为转运提供场所


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　　志愿者驿站为志愿者提供后勤保障
　　最终，在各方支持下， 7 套移动核酸检测工作站、 335 米防疫通道、 14 套进出站闸机、 11 台健康码核验终端、 3 套红外测温系统， 1 个医护工作站、 1 个中转驿站、 1 个志愿者服务站点 全部安装调试到位，以“智慧”为武汉东站防疫赋能，严格筑牢外防输入防线。
　　从零开始，他将防疫经验
　　从天河机场带到武汉东站
　　为确保武汉东站顺利开通，认真贯彻落实“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，根据东湖高新区党工委、管委会部署，光谷交通前线专班坚决做好现场常态化疫情防控工作。
　　专班现场工作组，主要由来自光谷交通全资子公司有轨电车运营公司的马啸威、秦道远、刘屹、刘松、周智刚5人组成，以及防疫安保114人，主要承担武汉东站来（返）汉人员 引导分流、初步筛查、管控转运等工作。


　　引导分流后，对国内重点地区来汉人员进行闭环管理


　　低风险地区出站人员核酸检测区
　　马啸威是现场工作组组长。此前在天河机场驻守 900余天的他，拥有十分丰富的疫情防控经验。
　　2020年3月，根据东湖高新区疫情防控指挥部统一调度，马啸威进驻天河机场，坚守武汉“大门”，筑牢境外疫情输入防控网。为充实武汉东站防疫力量，今年7月底，他听从召唤，将天河机场的成熟疫情防控经验带到了武汉东站。


　　防疫安保进行统一培训后上岗


　　马啸威在现场讲解疫情防控流程


　　现场工作专班指导安保做好防疫工作
　　因为是即将开通运营的新火车站，武汉东站的防疫体系需要从零搭建。在区疫情防控指挥部指导下，在站前办、区卫健局和关东街的大力支持下，马啸威带领现场工作组从前往武汉三站实地考察开始，到制定工作流程，开展防疫人员培训，再到实操演练，最后到正式上岗，武汉东站防疫体系最终从无到有，一步步健全起来。
　　筹备期间，工作专班每天早上七点到武汉东站开始一天的工作，忙到晚上9点才能结束；忙完现场协调，还需总结一天的工作、列出明天工作计划等，常常忙到夜里十一二点才能休息。
　　马啸威本人调侃说，“从天河机场回来， 不到两个星期，已经瘦了10斤”。
　　武汉东站开通当天，当首批旅客有序顺利进、出站时，他们也露出了欣慰的微笑。而这只是开始，他们还将继续坚守，筑牢武汉东站“外防输入”的防线。
　　面对13.8万平方米的地下空间
　　相当于几天时间要做完1380户保洁
　　武汉东站东、西广场地面用地面积约14.4万平方米，地下空间总面积约 15.6万平方米，地下停车位1779个。
　　其中，由光谷交通全资子公司鼎新物业入驻武汉东站地下空间，负责13.8万平方米的保洁、安保、现场指引、停车场秩序维护、现场机动协调、工程设备维护等6大板块维护。
　　工作量巨大，若以每个家庭100平方米的保洁面积来算，相当于在几天时间之内，必须把 1380户的保洁做完。


　　鼎新物业副总经理袁晨多次开会协调后勤保障事宜
　　为保武汉东站开通节点。鼎新物业在精开荒上下足功夫，难以清洗的大理石，以及建筑垃圾的处理，防疫通道消杀、清运后的地面维护，都是重中之重。


　　鼎新物业总经理助理肖骞组织安保人员进行演练
　　“90后”王鹏，负责武汉东站物业服务项目筹备，以及停车场秩序引导、现场安全巡查、前期设备基础巡查等。
　　武汉东站开通前，他数日通宵达旦，通过反复调研、多方沟通完善服务方案，为物业进驻奠定良好基础；快速对接施工单位开展承接查验，确保地下空间设备设施、标志标识正常运行。


　　王鹏随时协调调度现场工作
　　王鹏说，人走、场清、地净，是日常工作目标。认真与负责的他，将武汉东站琐碎的后勤保障工作打理得井井有条。
　　今年6月刚刚入职的“95后”余丽，负责地下空间地面保洁的协调管理工作。面对短时间内、完成大面积的保洁任务，看似繁杂毫无头绪，余丽开动脑筋，统筹安排，大大节约了时间和人力成本。


　　余丽在忙着编制保洁计划
　　余丽积极对接施工方，了解施工单位区域，制定保洁计划，实时跟踪，严格紧盯施工区域是否放置围挡，避免了保洁的重复工作，实现地面高效清洁。
　　在加班是常态的工作里，她将工作做细做实，在精开荒结束后，以崭新、漂亮的武汉东站环境呈现在大家面前。
　　武汉东站已正式开通，这意味着站区的疫情防控和后勤保障工作才拉开序幕。
　　接下来，在前期奠定的良好基础上，光谷交通将统筹有轨电车运营、鼎新物业公司相关人员继续发力，在疫情防控和后勤保障上下足功夫，为广大旅客带来舒心之旅，为中国光谷这张新名片增光添彩！