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　　近日，江夏区的迷你公交车被人发到社交平台后，引发网友热议。网友们表示，对公交车来说，这种车型太小了，感觉“未成年”，长得一点都不像公交车。那么，这究竟是不是公交车呢？


　　8月9日下午4点，记者来到位于武汉市江夏区的江夏大道公交停车场一探究竟。
　　一走进停车场，记者就看到了4辆标有“V1”字样的白色面包车。与普通10米长的公交车相比，V1路显得非常迷你。据了解，V1路早在2020年1月就投入使用，截至目前，已经运行两年多。


　　V1路车不同于普通公交车：白色的外观，4米4的车长，是比亚迪商务7人座汽车。车辆的前后都安装有电子显示屏，用红色字体醒目地标着“V1”字样。记者通过站牌看到，V1路公交车共设有11个公交站点，首末站分别为江夏大道公交停车场、盐坊湾公交停车场。
　　除了外形不同，乘坐V1路公交车的流程与普通公交车别无二样。司机陈师傅告诉记者，V1路单程4.8公里，早上6点第一辆车首发，晚上8点半最后一辆车发车。早晚高峰的时候，8-9分钟发出一辆车，平峰期15分钟发出一辆。


　　记者在首发站坐上了V1路，一上车，司机师傅就提醒记者打开健康码，并测量体温。记者观察到，车厢内前两排都是两个座位，第三排有三个座位。椅座都是黑色皮革，开了空调后，车内非常凉爽。在第二排的中间位置，有扫码刷卡机，上面写着“刷卡1.8元”。


　　V1线路长王小平介绍，V1路公交车于2020年1月上线，属于微循环公交车，共配有8台车。之所以选择这种迷你车型，是因为该线路途经的老城区比较多，道路狭小，迷你车型方便通行。


　　当车辆行驶到龙湾街站，记者观察到，这一站处在江夏区纸坊老城区，尤其是经过火车桥洞后，路面相当狭窄，大型公交车确实无法通行。
　　2020年以前，龙湾街到八分山社区的这一段路程，附近的居民如果要乘坐公交车，必须要步行十几分钟。王小平告诉记者，八分山社区居住着1万多户居民，而且老年人居多，这对他们来说非常不方便。
　　为了解决出行不便的问题，公交集团江夏公司三分公司与八分山社区的工作人员，经过多次现场调研，广泛征求了居民意见，决定开辟龙湾街到八分山社区的新线路，采用更为小巧的7人座商务车，方便通行。这就是V1路诞生的背景。
　　记者在乘坐V1路车时观察到，该线路11个站点都设立在居民区沿线，尤其是古驿道城北小区站、复江道城明花园站以及八分山路严坊里站，V1路直接停在小区门口。
　　住在八分山的王爹爹告诉记者，家门口开通了迷你公交，让大伙非常高兴，出行时间和精力都大大节省。


　　纸坊老城区不少道路受限于历史条件，路面狭窄，老旧小区缺乏停车空间，导致路面停车压力变大。不光是V1路车所走的线路存在路况差的问题，江夏区的宁安路、青鸽巷沿线也是老城区居民聚集区，近两年私家车大量增加，还增加了两个新建小区和两所中小学。
　　鉴于这种情况，2020年12月，江夏公交三分公司使用政府统一购置的车辆，再次开通新线路——V2路投入运营。
　　“V2路的车型与V1路相同，这种微型公交主要好处是能够串街走巷，避免拥堵。”线路长王小平解释道，V1路和V2路车的所有站点都设在居民小区门口，为的就是让居民便捷出行，打通公交线路的最后一公里，让城市公交真正服务于民众。
　　（来源： 江夏区融媒体中心 ）


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