作为全国最大的铁路枢纽城市之一
　　武汉目前有三座大型铁路客运站
　　——武汉站、汉口站、武昌站


　　近期，武汉第4座铁路客运大站——武汉东站即将投用，成为光谷新地标。 武汉东站位于高新大道以南、光谷大道以东，是武汉“1+8”城市圈综合交通枢纽站，也是集国铁、城铁、地铁、BRT公交、常规公交于一体的大型综合交通枢纽，具备动车始发、高铁通达的功能。
　　铁路东西站房总建筑面积为2.6万平方米， 站场规模为5台12线（与武昌站相当），其中普速场2台6线、城际场（含高铁、动车）3台6线。


　　■ 东、西广场地面层功能分区


　　■ 东、西广场地下一层功能分区


　　■ 东、西广场地下二层功能分区 目前，武汉东站站房、东西广场及各项配套建设已经完工，高新区东站疫情防控领导小组办公室、站区办、公安、交管、铁路局武汉东站、铁路公安派出所等各单位均已入驻办公。各相关单位正在抓紧进行疫情防控工作实战演练，进入开通倒计时阶段。


　　■ 武汉铁路枢纽示意图 从小站到综合交通枢纽 流芳站原名关山车站，始建于1970年8月，1971年6月建成投入使用，为货运四等车站。1980年6月，流芳站扩建，设铁路货场。2008年3月升格货运三等车站。2015年流芳站拆除重建，并对站场进行改造，项目工程名为光谷站。2020年8月，光谷站定名武汉东站。在1998年抗洪、2008年抗雪、2008年 雅安地震救援等行动中，流芳站都曾发挥重要作用。




　　武汉东站启用后，将有武黄、武冈、武咸3条城际线从该站始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路终点将延伸至武汉东站，后期将新增高铁、动车班次。


　　进站旅客可通过东、西地面广场进站，在站房内候车后，通过高架天桥下至各站台乘车。 出站旅客可通过出站地道， 到达东、西两侧广场地下综合交通枢纽 换乘地铁、公交、出租、私家车等各类交通工具 。
　　东广场有地面公交591路、781路等多条线路，西广场有地面公交线362路、521路等多条线路；东广场可换乘地铁2号线、11号线，地铁2号线轨道位于地下二层，11号线轨道位于地下三层；东、西广场地下一层可换乘出租车。


　　站房设计充分彰显地域特色
　　武汉东站 站房外形设计颇具特色，象征凭借高新科技腾飞的光谷，充满现代气息。


　　内部装修结合地域文化特色，按照“智慧之光、科技之谷”的主题进行设计。


　　候车大厅一层吊顶为不规律的波浪造型，象征蜿蜒流淌的长江；二层吊顶为“DNA”抽象表达，展示光谷的生物科技特色；门厅吊顶设置条形灯光，表现光谷的激光技术；各活动区域设计独特，充分展示地域科技实力。


　　投用后， 武汉东站年旅客发送量近期可达540万人、远期944万人，每年进出站旅客、接送站人员及商业消费人群将达到2200万人次， 成为光谷链接世界的窗口，助力高质量发展。
　　来源 | 中国铁路，武汉东站地区综合管理办公室
　　摄影 | 张璨龙
　　编辑 | 施佳敏
　　编审 | 康鹏
　　审核 | 肖辉
　　出品 | 光谷融媒体中心


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