倒计时!武汉东站即将投用
2022-08-10 10:24:00 来源: 长江日报
  长江日报大武汉客户端8月10日讯(记者雷衎 刘海锋)作为光谷地区新地标,武汉第四座铁路客运大站——武汉东站,即将投用。10日,长江日报记者提前探访,该站已进入开通倒计时阶段。


  武汉东站。 长江日报记者雷衎 摄
  武汉是全国最大的铁路枢纽城市之一,目前有三座大型铁路客运站:武汉站、汉口站、武昌站。武汉东站是继武昌、汉口、武汉火车站之后通车的铁路“第四站”,也是武汉铁路枢纽“五主(武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站)两辅(武汉东站、长江新区站)”客运布局规划中的辅助客运站,位于武汉市东湖新技术开发区,处于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域,北临光谷科创大走廊主轴高新大道,西接光谷大道,10分钟可上三环线,40分钟通达武汉三镇核心区,60分钟可抵达天河机场。


  武汉东站。长江日报记者雷衎 摄
  武汉东站站房总面积约2.58万平方米,分东、西两个站房。站场规模为5台12线,分为普速场和城际场,普速场为2台6线,城际场为3台6线。这座车站的前身为始建于1906年的流芳站,是一座三等客运小站。
  从外观上看,新建的站房外形设计象征凭借高新科技腾飞的武汉光谷,充满现代气息;内部装修结合地域文化特色,按照“智慧之光、科技之谷”的主题进行设计。在候车大厅,工作人员正在调试自动扶梯、进站闸机、安检仪等设施设备,为正式投用做最后准备。
  现场相关负责人介绍,武汉东站的建设主要为缓解武汉现有火车站的运输压力,服务光谷地区周边旅客出行。建成开通后,该站将作为武石、武冈、武咸城际铁路的始发终到站,实现城际铁路列车“公交化”开行,分担武昌站、武汉站部分列车的接发任务。
  为了方便乘客换乘,武汉东站还与武汉地铁2号线、11号线以及武汉快速公交BRT等多种交通方式实现“无缝换乘”,乘客可在100米内换乘所需的城市交通工具。
  据了解,该站建成投用后,将极大方便光谷地区的居民出行,助力武汉城市圈协同发展,为建设东西南北“四向拓展”、人物资信“四流融合”、铁水公空“四网联运”的现代综合交通运输体系写下浓墨重彩的一笔。
  【编辑:符樱】 
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