长江日报大武汉客户端8月3日讯8月2日，从武汉地铁12号线项目部传来捷报，随着“开拓者16号”盾构机刀盘徐徐转动，园林路站—团结大道站区间（下文简称“园团区间”）左线盾构安全顺利始发。


　　12号线园林路站—团结大道站区间左线盾构始发。通讯员李晓飞 摄
　　承建方中铁一局项目负责人介绍，园团区间始发站园林路站为地下三层，处于长江一级阶地，地下水丰富，基坑支撑体系复杂，且坡度大，盾构机掘进姿态控制难度大。线路出园林路站后，下穿既有线路及侧穿二环线高架桥桩基，始发洞门范围为全断面砂层，盾构期间还需长时间穿越粉质黏土、粉细砂层等复杂地层，好比在“沙丘中穿洞”。
　　针对时间紧、任务重、作业环境复杂等诸多困难，12号线项目部与承建方中铁一局逐个攻关，专门成立技术攻关小组，召开专家论证会，确立施工方案，高标准完成前期工作，为区间左线始发奠定了坚实基础。
　　武汉地铁12号线为地铁环线，包括武昌段和江北段，共设37站。武昌段共设14站，目前青菱站、园林路站主体结构已完工，武昌火车站等站点正在进行土方开挖及主体结构施工，9座车站正进行管线迁改及围护结构施工。江北段共设23站，目前科普公园站、港口村站主体结构已完工，罗家村站、国博中心南站、博览路站等车站正在进行土方开挖及主体结构施工，16座车站进行管线迁改及围护结构施工。（长江日报记者陶常宁 通讯员沈明 李晓飞）
　　【编辑：邓腊秀】