长江日报大武汉客户端7月26日讯7月26日，武汉地铁16号线二期全线“轨通”，为后期线路开通奠定了坚实基础，将进一步加快通航产业园及汽车零部件产业园产城融合。


　　16号线二期兴城大道站折返线。长江日报记者陶常宁 摄
　　当天，长江日报记者来到16号线二期起点，此处位于纱帽大道与薇湖南路交叉口以东，线路沿纱帽大道铺设，全程高架，全长4.22公里，共设兴城大道、幸福园路2座车站。


　　16号线二期兴城大道站折返线已铺设轨道。长江日报记者陶常宁 摄
　　“轨道铺设是5月28日进场，项目部大干60天，比原定的轨通节点提早了10天，为后期其他专业施工及线路联调联试争取了时间。”武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理周歌军介绍，铺设轨道按天倒排工期，土建施工每完成一个作业面，铺轨施工便无缝衔接。


　　施工人员安装疏散平台基座螺丝定位器。长江日报记者陶常宁 摄
　　为满足200余名施工人员多点多面同步施工，现场共投入人字轨排拼装起重机、地铁轨道车等机械设备15台套。
　　记者现场看到，混凝土浇筑的道床“内实外光”，用手触摸表面光滑。施工方中铁大桥局七公司项目常务副总工王晓东介绍，为了保证施工质量，项目部一般在白天安装轨排，夜间浇筑混凝土道床，因为夜间温度稳定，混凝土稀稠可控，便于充分振捣，确保后期成膜效果，增强混凝土强度。


　　施工人员给道床浇水养护混凝土。长江日报记者陶常宁 摄
　　为防止混凝土浇筑完成后出现裂缝，项目部还量身定制两个180米长的导轨式遮阳棚，混凝土浇筑到哪，遮阳棚就遮到哪，没有了太阳的暴晒，更利于混凝土保湿养护，也可有效避免暴雨影响。


　　施工人员铺设毡布，给混凝土道床保湿。长江日报记者陶常宁 摄
　　铺轨施工高峰期，正值武汉盛夏，项目部合理安排施工时间，上午6时至10时，下午4时至8时，避开中午高温时段。中铁大桥局项目负责人说：“每天，我们送绿豆汤、酸梅汤到施工现场，工地还配有防暑降温休息室，工人累了可随时进来休息降温，里面安装了空调，配备了人丹、十滴水等降暑药品。”
　　（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华 杨雪）
　　【编辑：张靖】