武大高速武汉段的一处互通。通讯员宋超 褚刚供图
　　长江日报大武汉客户端7月22日讯近日，大悟县河口镇与武汉黄陂区交界处，随着姚蔡河大桥右幅第12跨最后一榀箱梁安装完成，由在汉央企中交二航局承建的武大高速武汉段第四合同段主线贯通。长江日报记者采访了解到，目前相关路段正加快路面摊铺，计划10月底具备通车条件。
　　武大高速是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的一纵，也是打通武汉城市圈22条瓶颈路段之一，总投资约185.2亿元，道路总长126公里，设计时速120公里/小时，2019年开始分段修建。


　　武大高速武汉段第四合同段项目现场。通讯员宋超 褚刚供图
　　其中，武汉段起于解放大道下延线，经黄陂罗汉寺、长轩岭、姚家集等地，止于大悟县河口镇，全长约78公里，道路宽34米，为双向六车道公路，是连接武汉都市圈中心区与孝感、大悟密集发展协调区重要的城际交通要道。
　　由中交二航局承建的武大高速武汉段第四合同段，起于黄陂长轩岭街道羊角山，二次跨越省道S108后一路向北，最终与麻竹高速公路搭接，全长28.6公里，沿途经过黄陂区、大悟县的4个乡镇，包含20座主线桥梁工程、4处互通、1处服务区、3处天桥、111处涵洞通道，需架设2213片箱梁。
　　武大高速途经木兰花乡风景区和大别山革命老区，对环境保护的要求高。项目部投入1000余万元专项资金加强对木兰花乡风景区沿途山体修复，防止出现山体垮塌、水土流失；同时进一步优化施工方案，将预制梁场、钢筋加工厂等建在路基上，减小对周边环境的干扰。


　　武大高速武汉段第四合同段项目现场。通讯员宋超 褚刚供图
　　武汉至大悟高速公路建成后，将优化武汉市出口高速公路布局，扩充武汉市向北方向的通道容量，使武汉至大悟的车程缩短至一小时，不仅加密武汉北部高速路网，缓解京港澳高速交通压力，还推动中心城区与新城组团的综合发展，对促进沿线旅游、物流产业开发等意义重大。
　　（长江日报记者龚萍 通讯员宋超 褚刚）
　　【编辑：汪宇瑾】