近日，黄石生态环境监测中心组织专班赴有轨电车项目部开展帮扶。
　　为切实把“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动落到实处，解决有轨电车运营后可能产生的噪声问题，保障市民“安全、准时、便捷、舒适”的乘坐体验，黄石生态环境监测中心特邀全国知名噪声专家、教授级高级工程师王毅民以技术指导促帮扶。他从环境保护方面提出了关注项目噪声设计指标、沿线功能区及敏感点达标和配套设施设备达标的合理化建议，表示全力为项目在降噪方面提供技术支持。
　　为充分了解有轨电车项目施工期间对周边环境的影响，从2021年9月至今，黄石生态环境监测中心还以监测技术为抓手，对有轨电车一期工程沿线定期开展环境监测，并根据监测结果向管理部门提供施工管控建议，保障有轨电车项目在“静悄悄”中有序开展施工。
　　今年6月5日，新修订的《中华人民共和国噪声污染防治法》正式实施，明确地方人民政府生态环境等部门应当加强对噪声敏感建筑物周边等重点区域噪声排放情况的调查、监测。生态环境主管部门和其他负有噪声污染防治监督管理职责的部门，有权对排放噪声的单位或者场所进行现场检查。该法律重新界定了噪声污染内涵，将工业噪声扩展到生产活动中产生的噪声；增加对城市轨道交通、机动车“炸街”、乘坐公共交通工具、饲养宠物、餐饮等噪声扰民行为的管控。针对有些产生噪声的领域没有噪声排放标准的情况，该法律规定，在“超标+扰民”基础上，将“未依法采取防控措施”产生噪声干扰他人正常生活、工作和学习的现象界定为噪声污染。
　　市生态环境局明确，将依照新修订的《中华人民共和国噪声污染防治法》加强执法，一方面通过技术手段积极帮助噪声产生单位降低噪声污染，另一方面快速查办噪声违法案件，维护群众的“安静权”。（记者 廖巍巍）