长江日报大武汉客户端7月19日讯武汉江河湖泊众多，城市交通设施快速发展，目前全市共有803座城市桥隧，出门见桥，已经成为城市一大特色。如何通过运维管养让它们保持“最佳状态”？长江日报记者从武汉市城管执法委道桥中心获悉，目前城市桥梁隧道养护期防污防尘有了技术标准。
　　桥隧设施表面因常年受到风雨侵蚀和各种污染物黏附，严重影响桥隧设施品质，也加速了设施劣化腐蚀，影响桥隧结构安全和使用寿命，一直是桥隧设施管养中的 “大麻烦”，每年需要花费大量的人力和财力，对武汉市桥隧设施定期清洁去污，但收效欠佳。
　　根据城市精细化管理要求，道桥中心在寻求新材料、新工艺方面下足功夫，在市城管执法委指导下，道桥中心通过多方调研、多场景试用、多次技术论证、第三方专家现场评审，运用新型疏水防护涂料彻底解决了该项难题。


　　施工人员在涂装新材料的桥梁上进行去污实验。 记者刘斌 摄
　　近日，长江日报记者跟随道桥中心工作人员在徐东大街高架桥现场踏勘，涂装施工负责人介绍：“这座高架刚涂装一种新型疏水防护涂料，桥梁表面就像‘荷叶’一样，污物随着水非常容易滑落。”并进行了现场演示，他将一瓶泥水泼在栏杆上，模拟暴雨泥水或路面积水飞溅形成的桥面污渍，只见污水瞬间从栏杆滑落，只剩少量泥水附着于栏杆，用抹布轻轻一擦，栏杆变干净了。据悉，此项新工艺目前正在市内40座桥隧上进行实施，达到了提升城市外观品质、降低城市维管难度和成本的效果。


　　施工人员在涂装新材料的桥梁上进行去污实验。 记者刘斌 摄
　　道桥中心总工程师骆俊介绍，今年，针对武汉市桥梁防污防腐工作，道桥中心已拟定《武汉市城市桥梁隧道养护期防污防尘技术规程》初稿。
　　“桥梁管理要实现精细化，必须不断完善规程，武汉市在新材料、新工艺、新设备等应用上制定了多个地方标准规范流程。”骆俊介绍，2017年，我市出台了《武汉市城市桥梁隧道安全管理条例》，对于建设移交、安全使用、检测维护管理提出了明确的标准；2019年，出台《武汉市桥梁隧道养护技术规程》，针对性地实现了城市桥隧精细化管理要求；2020年，出台了《桥梁隧道健康检测技术规程》，对武汉市20家市、区级管理单位明确了统一的技术标准。
　　道桥中心相关负责人介绍，编制管理标准规程、建设标准体系是中国城市管理体制改革的现实要求，也成为城市精细化管理的规范性、技术性理论支撑。
　　（长江日报记者陶常宁 通讯员谢焕龙 实习生谭畅）
　　【编辑：赵可】