7月15日
　　武汉经开区智能网联和电动汽车产业园
　　路特斯旗下的国际化制造中心——
　　路特斯全球智能工厂正式竣工
　　首辆纯电智能HYPER SUV Eletre
　　成功下线


　　路特斯全球智能工厂
　　占地面积1526亩
　　总投资超80亿元
　　是全球首家全工序采用
　　3D数字孪生技术 来进行
　　规划、设计和建设的工厂
　　作为路特斯全球领先的
　　超高端智能汽车生产基地
　　建有冲压、焊接、涂装、总装四大车间
　　将生产制造包括Eletre在内的
　　三款纯电智能汽车
　　并销往全球各地


　　7月14日下午，在路特斯制造中心总经理谭曦的带领下，记者走进这个路特斯集团全球最大的生产基地，探寻研发、制造路特斯首款纯电智能HYPER SUV Eletre背后的“黑科技”。
　　作为路特斯制造中心的“大统领”，谭曦参与了工厂从选址、规划、设计和建设的全过程，对工厂的方方面面如数家珍。他说，路特斯全球智能工厂呈现汽车制造“新四化”特点： 生产智能化、数字精益化、高度柔性化和生产绿色化 。


　　走进厂区，道路整洁、草木葱茏。谭曦介绍，自2019年开工以来，工厂建设一直秉承绿色环保理念，通过采用干式组合喷房工艺、废气焚烧系统、中水回用系统、屋面光伏发电、雨水回收系统等一系列节能减排措施，实现了人、车、环境可持续发展。“厂房顶、员工停车场见缝插针安装了光伏发电装置，发的电可满足日常生产15-20%的用电需求”。
　　刚刚走进总装车间大门，墙上的一块大屏上，不同颜色、不同形状的图标来回移动。这个大屏上显示的，就是建造在虚拟世界的“数字工厂”。


　　路特斯全球智能工厂
　　是首家采用采用 3D数字孪生技术
　　来规划设计和建设的工厂
　　路特斯邀请全球专家参与
　　从选址、规划、设计
　　到建设、生产运营
　　在虚拟世界里
　　也建成了一个数字工厂
　　“这个虚拟世界的数字工厂和现实世界的工厂，就像一对双胞胎”。据谭曦介绍，他们在数字工厂里模拟装配、安装、调试设备等工作，发现问题及时纠偏，大幅提高工厂的建造效率。工厂建成投产后，数字工厂同步反映从一块钢板到一辆整车的生产制造全过程，“工程师不用守在现场，通过电脑、大屏等终端就能监测设备的生产、运行情况。”


　　进入总装车间，记者发现，区别于传统生产线，不同颜色、不同配置的车辆在同一条生产线上生产。谭曦说，这种变化主要得益于工厂采用了柔性生产线。在这条柔性生产线上，可以“像抽抽屉一样”快速切换、生产不同的车辆，并且生产节奏不受影响，“让我们可以为用户提供 ‘为1人、造1车’的深度定制化服务 ”。
　　最让谭曦引以为傲的，是工厂里建了一条“F1赛道”。这条“赛道”，实际上是工厂的试车跑道，参照F1赛道的路面标准，全长3公里、拥有16个弯道，是一个多功能复合体验赛道。“每辆下线的新车，都要上去跑几圈检验质量”。除此之外，这条“赛道”，还可以让用户体验竞速、漂移等驾驶乐趣，“我们的新车上了赛道，可以当成赛车开，最高时速能飚到260公里”。


　　出品：武汉经开区工委宣传部
　　武汉经开区融媒体中心
　　采写：记者金晨 李金友 摄影李岿
　　编辑：吕作璐 蒋秋雨
　　制作：姚子怡


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