长江日报大武汉客户端7月7日讯（记者徐丹　通讯员李愿愿）“B001F，武汉塔台，地面静风，跑道04R，可以落地！”2022年7月7日12时01分，国产大飞机C919在武汉天河机场落地，其极具辨识度的绿色垂尾，在众多飞机中格外明显。这也是C919继2020年12月首次在汉试飞后第二次来汉，意味着其距离适航许可交付更近一步。


　　C919客机二次来汉试飞。 通讯员邵子扬　摄　　
　　C919是我国首款按照最新国际适航标准生产、具有自主知识产权的喷气式民用飞机，最大容量为190名乘客，最大航程为5555公里。飞机在取得适航许可交付给用户之前，需进行多次试飞。该机当天从山东东营机场起飞。
　　为保障C919在天河机场安全顺利试飞，民航湖北空管分局在航路航线、地面滑行和运行保障方面积极配合。飞行前，该局与天河机场积极协调，明确了停机位、航空器入位引导等，并制订了C919起降的全流程保障方案。
　　目前，C919已经进入密集试飞状态，仅7月6日当天，C919客机就在烟台、东营、郑州、济南多地进行航线测试。
　　据介绍，C919客机所进行的航线飞行测试，一方面是对客机的性能进行测试，另一方面也是对机场的保障能力进行测试。新型飞机降落时，对停机位有着相当严格的要求，特别是飞机进行靠桥的过程中，需要严格按照标线进行停放，不同高度以及不同型号的飞机，对于廊桥的高度以及角度都有着不同要求。所以C919客机在正式投入旅客运行之前，需要进行相关测试。
　　按照计划，中国东方航空将在今年8月获得首架C919交付版客机。


　　众多飞机中，C919的绿色垂尾极具辨识度。 通讯员邵子扬　摄
　　【编辑：赵可】