7月5日，武汉市自然资源和规划局发布《主城区干道系统拥堵治理改善规划公开招标公告》（以下简称《公告》）。
　　《公告》显示，当前，武汉市主城骨干路建成比超过90%，道路交通建设增量空间有限，私人机动化出行需求快速增长，主城区干道系统交通拥堵日益突出。在此背景下，要加强对主干道交通流的疏解，对交通拥堵精准治理。面对常发拥堵点段逐年增加的严峻形势，为进一步强化道路基础设施完善和精准施策，紧盯干道系统完善及拥堵治理工作的痛点和难点，兼顾应急与谋远的工作安排。
　　此次规划的工作目标为总结道路交通拥堵的症结和成因，通过进一步提升和挖掘道路通行能力和潜力，完善主城区干道系统和缓解交通拥堵状况，提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
　　《公告》分四方面对采购需求进行了详细解释，如下：
　　(一)主城区干道系统现状交通运行评估与问题梳理
　　结合疫情常态化对出行方式的影响，依托全出行链模型及交通仿真平台开展交通运行评估，尤其是针对近年建成的道路项目，对比建设前后的道路运行状况，分析相关新建、微改造等交通改善措施的实施效果，对可能导致供需不匹配、运行效率降低与服务品质下降的原因进行系统性分析和总结，根据交通拥堵特征，挖掘交通拥堵成因。
　　(二)对标同类型城市干道系统拥堵治理经验，研判主城区干道系统发展形势与要求
　　结合“主城做优、四副做强、城乡一体、融合发展”空间发展战略和“442”交通出行 目标，根据轨道交通、慢行交通、静态交通等设施体系的发展水平、发展目标与要求，综合研判道路交通供需发展形势，明确新阶段下主城区干道系统优化和完善的方向与重点。分析总结国内外同类型城市主城区干道系统拥堵治理经验，按照补足短板、弥补缺口的思路，明确工作要求。
　　(三)梳理主城区干道交通拥堵类型，有针对性开展干道系统改善规划
　　1、针对供需结构差异明显的区域，完善干道路网体系。结合国土空间规划已形成路网，有针对性的进行设施供给，增强路网承载能力与韧性。完善主城区顺江与垂江通道走廊系统，消除主城区干道通道系统短板和薄弱环节。
　　2、针对通行瓶颈或疏解体系不完善造成高位运行的干道及节点，完善分流通道系统。有针对性的增加分流通道，对已规划分流通道提出建设时序优化方案，均衡区域交通流量，缓解交通拥堵。
　　3、针对重大交通发生吸引源周边交通拥堵，提出综合性治理策略。针对医院、学校等重要的交通吸引源，研判发掘周边通道具备微改造的条件，提出有针对性的交通改善建议，并提炼总结此类拥堵点段综合整治的核心策略。
　　4、针对交通组织管理与需求管控不足的区域，提出差异化交通管理策略和建议。由于交通组织、信号管理跟不上而导致的有代表性的拥堵点段，提出具体改善建议，总结此类区域治堵策略。
　　(四)坚持应急与谋远相结合，系统谋划近远期项目库
　　根据交通拥堵点段分类归纳成果，结合城市发展战略与建设要求，按照近、中、远期拟定分期实施计划，结合近期计划制定2023年度建设计划，为城建项目年度计划编制提供依据。
　　具体投标申请详见>>>
　　（长江日报大武汉客户端出品 资料来源：武汉市自然资源和规划局网站 编辑整合：郑晓晓）