长江日报大武汉客户端6月26日讯6月26日，在武汉地铁2号线长港路站，乘客董女士刷“武汉通”出站时，显示卡内余额不足，她前往客服中心，递卡、扫码充值、刷卡出站，一系列动作半分钟内完成。据了解，地铁客服中心充值这么快得益于近期的一个设备“小改造”，将显示器单屏改为双屏显示，乘客无论从哪个方向到站厅都可以快速办理业务。
　　乘客充值小建议促成客服中心单屏改双屏


　　乘客董女士给“武汉通”充值，客服中心左右两个窗口的显示屏均能扫码。记者陶常宁　摄
　　上午，在长港路地铁站，董女士对长江日报记者说，自己家住长港路附近，工作单位在街道口，一直乘坐2号线上下班。“有时‘武汉通’的余额不足了，出站前要在客服中心充值，才能出站。有一次，我发现自己站的那个窗口显示屏没有亮，无法电子支付，只能走到客服中心另一端。”她说，虽然是小事，但是她当时还是向长港路站值班站长提出建议，以后能否把客服中心两个窗口的显示屏都打开，免得乘客绕来绕去。
　　董女士向地铁“点单”后，地铁售检票系统专业工程师袁珊珊、维修技师张星接到“派单”，立即启动论证工作。经过前期调研，他们决定改造客服中心电脑显示界面。方案讨论通过后，他们确定2号线长港路站作为首个试点改造的车站，技术人员利用三个夜间收班的“天窗点”完成改造工作。


　　售检票系统专业工程师袁珊珊（右）和维修人员检查显示器切换。通讯员产启斗　摄
　　袁珊珊现场演示，记者看到，车站客服中心一般有两套电脑系统，面向乘客的两台显示屏一般分设在左、右两个窗口，一般情况下只开一套，另外一套为备用。她介绍：“如果开左边的电脑设备，乘客在右边窗口办理业务，显示屏是关闭的，必须围着客服中心转半圈到左边窗口，为了让乘客省去这个麻烦，我们就安装一个切换器，票务值班员可以自由切换两台显示屏，乘客无论在哪个窗口办业务都可以及时看到显示界面，进行扫码支付。”
　　同时，袁珊珊等人还将电脑界面倒计时提示时间由60秒延长至120秒。“此次改造针对有需求且具备条件的车站，截至目前已完成2号线、6号线33个客服中心付费区内单屏切换双屏的改造，预计8月底前再完成22个客服中心改造。”
　　董女士体验后感慨地说：“没想到我随口提的一个小建议，地铁居然能采纳，现在补卡充值时，除了显示付款二维码，还能清楚地看到充值多少、卡里余额多少，太方便了。”
　　换乘站根据潮汐客流灵活调整手扶电梯方向
　　地铁武汉东站是串联起中心城区、东湖高新区乃至鄂州市民生产生活的重要枢纽地铁站，为2号线和11号线换乘站，是2号线小交路折返站和11号线东段端点站，日均客流量4万乘次。
　　武汉地铁运营客运二中心相关负责人介绍，由于早晚高峰两条线换乘人员较多，呈现一早一晚潮汐特征。针对乘客的“点单”，武汉地铁及时“配单”，车站“接单”拿出整改方案，根据早晚高峰不同方向的高峰客流，灵活调整两部手扶电梯方向，使用铁马围栏隔离出通道，电梯附近设置临时标志、增派工作人员引导，有效降低客流对冲、提升换乘效率。
　　建立“四级递单”模式，逐一“销号办结”
　　武汉地铁运营公司相关负责人介绍，“下基层、察民情、解民忧、暖民心”活动开展以来，武汉地铁探索建立了“乘客点单、总支配单、支部买单、组织评单”的“四级递单”工作模式，客运服务工作只有做到“用心、贴心、知心、精心、暖心”，乘客才会少“跑腿”不“绕弯”。
　　他介绍，“乘客点单”，就是乘客通过评议、市民热线、车站开放日等方式，提出建议；“总支配单”，是党总支部梳理乘客“急难愁盼”问题，配发给相应党支部；“支部买单”，是支部通过主题党日找准问题根源，制定方案着手整改；“组织评单”，组织通过乘客反馈意见、满意度调查等方式，对整改结果进行考评。
　　今年以来，武汉地铁提出所有党员干部要深入线网车站、深入服务现场，倾听市民乘客呼声，及时梳理形成问题清单，以“四级递单”方式逐一“销号办结”，推动地铁运营服务工作提质增效。（长江日报记者陶常宁 通讯员李丹 产启斗 实习生谭畅）
　　【编辑：邓腊秀】