访谈现场。记者杨涛 摄
　　长江日报大武汉客户端6月24日讯 为了让街道口、尤李立交的交通更畅通，洪山区委区政府下了大力气，副区长张俊峰表示，将交通拥堵治理作为超大城市现代化治理的时代考题来作答。
　　张俊峰介绍，洪山区行政辖区在武汉的内环、二环、三环和四环之间，是武昌方向向南的重要出城通道。独特的地理区位和人员车流，造成了部分路段和时段交通拥堵，特别是街道口路段的上下班高峰，拥堵指数一直在武汉市排名靠前。
　　为了营造更安全、更和谐、更畅通的交通环境，坚持“政府主导、部门联动、依法严管、协同共治”的总思路，把交通堵点治理作为“保畅通”的重要工作贯穿全年。
　　目前街道口地区地铁2号、8号线均已开通，鼓励大家绿色出行、低碳出行、错峰出行，并加大周边主次干道和微循环道路建设，扩展道路通行容量，日前已建成桂元路、美满路、珞桂路与雄楚大道、珞狮路地面微循环，群光南路、洪武路与珞狮路、珞喻路微循环，省妇幼出入口优化，文荟街与卓刀泉南路、珞喻路大循环等交通基础设施建设，并借助导航软件，合理引导车辆利用周边道路通行街道口，进一步缓解街道口的通行压力。
　　针对机动车违规停放、出租车违停候客、电动自行车违规穿行、共享单车无秩序乱停乱放等现象，开展了专项整治联合执法，严格遵守通行管理规定，落实“即停即走”规定，建立了长效机制，有效地净化了街道口周边的交通环境、提升了道路的通行效率。
　　在重要时段和节假日，投入大量警力，并联合交通志愿者开展现场交通指挥，引导人车快速通行。围绕市政协3号建议案的办理，对洪山区路网通行状况进行系统梳理和科学规划，“一堵点一方案”,精细化改造辖区内的交通堵点，最大限度改善市民出行环境。
　　随着交通设施的改善和道路通行能力的优化，目前街道口的拥堵指数有所缓解，但离人民群众对交通畅通的期盼还有差距，还需要进一步的谋划和改进。
　　（长江日报记者魏娜 通讯员张建勇 张鹏）
　　【编辑：汪宇瑾】