长江日报融媒体9月13日讯（记者汪文汉 通讯员周莉） 9月13日上午，武汉东湖综合保税区与武汉港务集团有限公司在花山港举办“区港联动政企对接会”达成战略协议，花山港将成为东湖综保区企业货物出口基地，“光谷制造”出口每箱运费比以前节约400元。


　　“区港联动政企对接会”达成战略协议
　　花山港是交通运输部与湖北省政府共同规划的武汉港江南核心港区，也是武汉新港三大核心港区之一，规划总建设面积3.2平方公里，岸线总长2580米。2014年3月31日，花山港一期2个5000吨级泊位建成运营，集装箱年吞吐能力30万标箱。花山港覆盖了东湖高新区、武汉化工新区、葛化新城等多个功能大区，花山港集疏运交通便利，到港集装箱卸货装车后，可直接上武汉外环、武鄂高速，与周边国家级干线公路网快速相连。
　　此前，“光谷制造”的货物如果外贸出口，必须要通过大型集装箱车运到江北阳逻港区出港。
　　2015年7月，花山港列入国务院口岸开放审理计划，这意味着该港区将成为国家新的扩大开放口岸。2018年3月，武汉海关宣布花山港可以开展外贸集装箱业务，自此花山港成为武汉自贸区唯一通江达海的货运通道。
　　“区港联动政企对接会”，是东湖综保区和武汉港务集团共同抢抓住长江经济带和武汉长江中游航运中心建设的战略机遇，实现区港资源共享、优势互补、互利合作共赢发展的局面的重要举措。


　　武汉东湖综保区与武汉联合发展港口有限公司签署战略合作协议，实施区港联动，直接促进综保区、武港集团、花山港具体政策、业务对接，建立双方战略合作机制，提升区域贸易便利化水平，让“光谷制造”更便捷地通过花山港实现“通江达海”。
　　据了解，花山港与综保区实现多类型产业的衔接，达到功能互补，协同发展。如：对移动终端保税加工和生物医药保税平台来说，保税加工过程在综保区内完成，并逐步往花山港拓展，相应产品从花山港出运；大宗交易平台，交易数据在综保区，实物交割在花山港完成；跨境电商和保税展示平台，实际交易在综保区，相应仓储功能由综保区和花山港共同承担。
　　富士康旗下的鸿富锦精密工业（武汉）有限公司副理黎晨介绍说，他们公司每年近10万标箱集装箱出口到东南亚等国，主要是走水路，之前主要从阳逻港下水，江海直达。集装箱卡车走武鄂高速、阳逻大桥，要缴过桥费。“如果直接从花山港出港，不用掏过路费，一台车的物流成本较走阳逻港少掏三四百元。一年节约数千万元”。
　　武汉新港委相关负责人介绍说，集装箱从花山港出港，将极大降低长江以南区域内企业的物流运输成本，较之原来集装箱从阳逻港进出口，可以节约陆运成本400元/箱左右。花山港以其独特的地理优势和功能优势，在与东湖综保区、自贸区形成联动，与阳逻二期形成互动后，江城将形成江南、江北“一城两点”江海直达新格局。
　　【编辑：刘思】
　　（作者：汪文汉)