长江日报融媒体9月10日讯（记者龚萍 赵歆）上下班途中买第二天的早餐水果；午饭和同事聚餐，就在写字楼下的地铁商业街解决；家里一周的生鲜食材，宁可坐地铁去地下的超市买，也懒得穿行几条马路去家附近的超市……随着城市地铁线网的不断加密，市民城市出行越来越习惯地铁，地铁商业崭露头角，改变市民的日常生活消费习惯。
　　地铁2号线中山公园星汇城地铁商业街聚集了一大批品牌连锁店，如仟吉、皇冠、周黑鸭、良品铺子、麦当劳等；地铁3号线中央商务局站的匠心汇商业街，几乎开齐了当下武汉最热的便利店，如中百罗森、TODAY、可多、有家等，TODAY甚至在一条商业街上开出两家店；除了地铁商业街，武汉国际广场、凯德1818、快乐站台等传统商场、商业综合体也纷纷与地铁“无缝接驳”，出地铁站之后不用经过地面就能够畅快购物，开启“地下消费时代”。
　　“地铁商业是苏宁小店未来紧密布局的地点之一。”世界500强企业苏宁易购、苏宁湖北总经理袁静介绍，苏宁小店是其互联网发展终端展示成果之一，也是今年将重点落地江城的发展模块。在落地选址方面有三点为重要首选区域，分别为地铁区域、居民社区、写字楼。
　　武汉市交通发展战略研究院轨道室主任孙小丽表示，有统计数据表明，全市商业客流大约50%通过轨道交通抵达，这说明轨道交通在商业出行方面的重要性。市民在上下班的通勤途中就完成了购物。未来，全市地铁线网越来越多，市民将会更愿意采用地铁出行，地下商业人气会越来越旺，而地铁商业、地铁沿线商业，将会迎来发展的“新增长点”。


　　地铁2号线中山公园站内商业街区，市民顾客络绎不绝。 记者苗剑 摄(资料图)
　　市民：逛超市“舍近求远”，地铁改变日常消费习惯
　　坐地铁能够到达的商圈，比家附近的超市、商场更有吸引力。
　　赵女士家住范湖附近，家附近有一家大型超市，可在她看来，穿过几条马路去逛超市，还不如直接下楼坐地铁，两站路就到中山公园站，地下一楼就有超市可以逛，而且还能顺便看看衣服、鞋子。
　　刘先生家住香江路，周末带孩子出门逛街很少去家附近的菱角湖万达，而是乘坐地铁6号线去江汉路或者武胜路凯德广场。“孩子觉得坐地铁有新鲜感，6号线可以直接从站内去商场里，几乎不用在马路上穿行，非常安全。”
　　东西湖有很多商业综合体，但仍有很多年轻人宁可坐轨道交通1号线去武广商圈、江汉路，理由是“地铁环境整洁速度快，逛街的地方东西也丰富，很方便”。


　　9月8日，地铁8号线徐东一路至汪家墩站商业街区，不少市民前来购物休闲。 记者苗剑 摄
　　地铁站内商业街的吸引力也不断增强。8日，长江日报记者来到地铁2号线中山公园站，C出口往协和医院门诊大楼的方向是星汇城地铁商业街。整条街道上的门面大约有十来个，大部分是品牌连锁店，如仟吉、皇冠、周黑鸭、良品铺子、麦当劳等。
　　下午4点左右，这条几百米的通道内人流量不少，几乎每家店内都有顾客在购物。在一家仟吉的门店内，店内的货物满满当当，除了日常的新鲜烘焙食品外，盒装的月饼也非常多，门店内看上去有点拥挤，但不妨碍顾客来消费。
　　仟吉门店的营业员告诉长江日报记者，大部分的客流是从医院来的，就医、住院或是来探望病人，销售不比街边的门面差。之前在协和医院做过手术的段小姐表示，看病期间，医院的检查结果经常要到下午才能取，午饭大多在星汇城“解决”，这里有快餐、牛肉面、热干面等，方便又快捷，不用出地面。


　　9月8日，地铁8号线徐东一路至汪家墩站商业街区，不少市民前来购物休闲。 记者苗剑 摄
　　探访：地下商圈“便捷”特色明显，通勤客流为主力
　　10日，长江日报记者来到地铁8号线徐东站与汪家墩站之间的“匠心汇”商业街。蓝天白云、绿植、科技走廊的元素分为怀旧、现代和未来3个主题街区，风格明显。下午2时，不少市民穿越其中，有的正驻足休息，拍照纪念。
　　“第一次看到地下商业街布置如此贴心。”刚从外地回汉的徐先生说，他因为工作原因常常出差，北上广的地铁商业圈也感受过不少，今天被家乡场景震撼到。
　　“环境有特色，商店也不错！”这条长约731米的“匠心汇”可连通两站为华中地区现阶段规模最大、最长的地铁地下商业街。街道两边“便利”商业业态凸显，主要为餐饮小吃、便利店商业形态。
　　网红奶茶店、快餐店等尤其集中，仟吉、皇冠等糕点店林立。在便利店上，Today、罗森、有家等均有入驻。
　　刚与小伙伴就餐完的市民陈女士说，她上班就在汪家墩与徐东站之间的商业写字楼中，附近有徐东商圈与群星城，美食不少，但地下商业街开业后，又有了新选择。“港式、汉派、韩式简餐都有，只要想吃的，走上这条街就行。”陈女士说，需要出外勤时，搭乘地铁出行路上就能把吃饭难题解决，十分便捷。
　　10日下午3点，长江日报记者来到地铁3号线的中央商务区的匠心汇商业街，街道两边的商店明亮整洁，不断有路过的地铁族消费。这条短短几百米的商业街，聚集了当下武汉炙手可热的几家便利店，如中百罗森、TODAY、可多、有家等。下午茶的时间，还有周边写字楼的白领们来喝咖啡、谈工作。
　　一家韩国饰品店店员表示，主要的客流还是写字楼的白领，客流量不如外面的商铺，不过优点是目标群体精准，销量还可以。


　　9月8日，地铁8号线徐东一路至汪家墩站商业街区，不少市民前来购物休闲。 记者苗剑 摄
　　世界500企业“盯上”地铁商业街
　　一方面，往来市民对地铁商业街模式的“便利”点赞；另一方面，商家也在地铁商业街中获得人气。“外卖点单占了平日订单总量一半左右。”10日，在“匠心汇”徐东汪家墩区间商业街，一茶饮店员工正一边为现场购买市民打包，一边忙着接网络订单。
　　据该工作人员介绍，他们的主要顾客为往来区间市民。8月后店子加入了外卖平台，外卖生意同样红火。
　　此前，长江日报记者在地铁2号线长港路的地下商业街看到，入驻有苏宁小店等便利店、特色小吃、美食等商业门店，路过的地铁族们会停留逛逛。据苏宁小店店员介绍，消费者以年轻的顾客群体为主，饮品、进口零食等销售更好一些。正在挑选酸奶的一位女顾客表示，她经常下班的路上来买瓶酸奶，有时还买点零食回去追剧，实体店比网上消费更直接，已经形成了习惯。该店员介绍，年轻人对便利店关注度更高，比如线上支付有优惠活动、晚间的临时降价商品，都非常吸引人。
　　“最终目的还是为市民带来便捷体验。”来自世界500强企业苏宁易购、苏宁湖北总经理袁静表示，地铁商业街模式具有极强的便利模式，符合消费者需求释放。对于地铁商业街，袁静表示她也逛过，对此模式十分看好，未来苏宁小店布局也将“盯上”地铁商业街。
　　链接
　　6年来，随着地铁线网的扩大，全市有近20家商业体的负一楼和地铁站相通，其中有中山公园站的武汉国际广场、武胜路的凯德广场等，市民不出地铁站就能逛遍三镇所有商圈。
　　2014年，地铁洪山广场站、中南路站内出现便利店、美食店。2015年，中山公园站与协和医院的地下通道也成了一条商业街，地铁商业渐渐由惠民小店聚集地，向时尚潮流街区转变；去年10月起，地铁集团精心打造的匠心系列商业体陆续开街，地下商业世界越来越丰富；今年5月，匠心汇·徐东大街正式开街，这条华中地区规模最大、最长的地铁地下商业街，11个出入口对接群星城、销品茂、新世界百货等商场，并且自带各种商业业态。
　　来自武汉地铁集团的消息称，未来几年武汉地铁将持续开发地铁商业项目，既有地铁站内商业街，也有上盖办公、酒店项目。
　　【编辑：付豪】
　　（作者：龚萍 赵歆)