长江日报融媒体9月5日讯(记者魏娜 通讯员张鹏)家住武昌百瑞景小区二期的杨女士，每天早上6点半就开车出门，去汉口上班，最近两个月，她发现从小区上雄楚高架的路畅通多了，路上的违停车不见了，路面也似乎宽敞了不少。
　　长江日报记者从武汉市交管局获悉，为了打通百瑞景小区周边的“毛细血管”，交管部门用了一年时间完善交通组织和设施，目前已初见成效。
　　万人入住的大社区
　　早晚高峰出行难
　　据介绍，百瑞景社区自2010年一期交付以来，已建成六期，入住人口超过1.1万人。对外连接通道仅有瑞景路和宝通寺路，周边却有武珞路、雄楚大道、石牌岭路、丁字桥路多条快速路和主干道，通勤交通与过境交通叠加，导致百瑞景小区的居民们早晚进出交通压力大。
　　龚先生在胭脂路上班，直线距离并不远，但他每天花在上班路上的时间却从不少于40分钟，“不管是上武珞路还是走雄楚大道，都是要排着队出小区，因为两条不宽的小路，是所有居民的必经之路”。
　　交管部门介绍，百瑞景分布有学校三所，一家超市和一条商业街，沿线小区早晚高峰大量通勤交通出行，与学校上下学交通叠加，宝通寺路、瑞景路交通压力雪上加霜。在早晚高峰期间确实存在非常突出的交通拥堵问题。
　　此前，为配合附近地铁站施工，宝通寺路、石牌岭西路向南打通至雄楚大道，已成为连通武珞路、雄楚大道最为便捷的通道，但由于周边道路交通压力过大，导致宝通寺路疏散能力不足，加上武珞路、雄楚大道、丁字桥路、石牌岭路早晚高峰交通拥堵均较为严重，导致宝通寺路疏散能力受到限制。
　　抓拍设备全天候控制
　　违停车辆不见了
　　交管部门经过调研发现，原本就因车流量大、道路有限而通行不畅的宝通寺路，经常因路边的违停车辆，导致通行效率更低。
　　龚先生说，百瑞景周边的路本来就不宽敞，但以前总有很多车停在路边，经常把路堵了，虽然也有警察来贴条子，不过没什么效果，警察也不可能在这里守着，一会就停满了，赶走了又有车停过来。到了晚上，吃饭的、等人的小车更是排满了长长一条街，从宝通寺的口子一直到石牌岭西路两边全部停满了车，会车空间很小，稍微大一点的车都容易擦碰。
　　为了解决这一难题，交管部门加大了对违停车辆的管理。
　　首先，交管部门将宝通寺路（武珞路至瑞景路段）、石牌岭西路（瑞景路至雄楚大街段）、瑞景路（丁字桥路至石牌岭路段）设置为严管路，严禁路边停车，并配套施划黄色禁停标线；仅在武锅路（百瑞景四期至百瑞景三期段）允许车辆夜间停放。并在瑞景路、石牌岭西路设置违停抓拍设施7套，实现违停行为全天、全区域“可控” 。
　　严查违停的举措从今年6月实施至今，百瑞景周边道路上几乎看不到因违停车辆致堵的现象。这一变化，龚先生感受十分明显，“现在百瑞景里面到处都装了摄像头，交警也每天在路上贴条子，违停车不走，拖车很快就来拖走，渐渐的，路边变得整洁干净，马路也宽敞了许多。”
　　多措并举
　　“毛细血管”逐渐被疏通
　　交管部门在调研“百瑞景进出难”问题时发现，2期、3期、6期的居民，以及商业街进出口，都位于宝通寺路（武锅路至瑞景路段），车辆进出需经宝通寺路瑞景路口、宝通寺路武锅路口调头，增加路口交通压力。
　　由于宝通寺路宽度仅15米，调头半径不足，车辆调头极易引起交通堵塞，交管部门决定禁止车辆在此调头，将调头点改至武锅路口，并将人行横道前移5米，结合信号灯的联通，实施2个月以来，通行效果非常好。
　　而原本在宝通寺路瑞景路口，有两条公交线路的首末站设在这里，公交车的停放，等候始发，都对路口通行效率有所影响。通过与公交部门协调，320、564公交线路的首末站，从宝通寺路瑞景路口调至石牌岭西路，“毛细血管”道路逐渐被疏通。
　　在早晚高峰期间，百瑞景内的3所学校门前，接送学生的车辆常常堵住小区居民下班回家的路。为此，交管部门协调学校、学生家长、物业、社区等多部门，利用瑞景广场、百瑞景一期空余车位，在16时至17时，作为家长接孩子的临时停车设施，家长们的车有地方停，再也不会把学校门口变堵点了。
　　交管部门介绍，为了让百瑞景周边的道路通畅起来，已在武珞路宝通寺路口、瑞景路宝通寺路口还增加了流量检测设备，设置路口防溢出系统，保障路口车流顺畅通行；并通过完善停车诱导系统、引导车辆充分利用商业停车场，进一步避免违停车辆致堵。
　　【编辑：叶子】
　　（作者：魏娜)