快递小哥坐渡船进巴东送货,一天要过一百多个弯
2018-08-28 21:41:00 来源: 长江日报


  快递小哥送山货 通讯员倪留青 摄
  长江日报融媒体8月28日讯(记者张维纳 通讯员倪留青)电动车、汽车是许多快递员最常用到的交通工具,但对快递员张涛来说,日常的交通工具还要加上一个渡船。
  张涛是京东巴东站的一名快递员,负责山区送货。湖北省巴东县位于长江三峡中段,这是一个狭长的县城,群山环绕,还有清江穿城而过。在清江的那头、被称作水布垭的乡镇,要从县城过去,只能坐轮渡。这个水布垭镇,也在张涛的配送范围,他每两三天就要跑一趟,“最晚一班船是下午6点,赶不上那就得在山里住了。”
  坐渡船跨清江去送货
  一天要过一百多个弯


  快递小哥送山货 通讯员倪留青 摄
  巴东县地形狭长,东西宽度仅10公里出头,但南北长度近200公里。这样的地形,使得张涛要花更多的时间奔波在路上。
  “离县城最近的一个乡镇大概86公里,最远的一个有176公里。”张涛说,其中最难送的一个乡镇叫水布垭,去那里得在南潭河渡口坐汽渡过清江,渡船运营时间是早上8点到晚上6点,每两小时一班。张涛必须卡着下午2点那班船过去,6点那班船回来,才能送完货并返回县城,“这两趟船,有一趟赶不上,不仅当天回不去,第二天送货也耽误了。”
  为了赶船,张涛每天早上7点半从站点出发,在山区里开车,导航地图上的道路标识模糊,最初张涛没少迷路,但现在,他开车根本不看导航,“跑了快两年,这山里的路都印在我脑子里啦!”
  山路曲折,常有一个急弯连着一个陡坡,但张涛开车很稳,“大大小小的弯道,少说也有一百多个吧,车上拖的货多,开车稳点,货也安全一些。”
  巴东山区每年10月底就开始下雪,巴东站站长李新海说,他曾和张涛一起送过货,碰到前几天塌方过的地方,突然“咚”的一声,飞下来一块碗口大的石头,砸到左前轮上,“幸好人也没事,车没砸坏,现在想起来还有点后怕。”此后,但凡遇到雨雪天气,李新海都叮嘱张涛在路上给他“报平安”,遇到没法进山送货的时候,他和张涛便分头给老乡们打电话解释。
  村里没有准确的门牌号
  他用“暗号”给老乡送货


  快递小哥送山货 通讯员倪留青 摄
  刚到平阳坝,张涛就给收件人打起了电话。乡镇地区和城市不一样,住户散落在山间,也没有准确的门牌号,碰到农户下地劳作的时候,双方沟通基本只能靠“喊”。作为一名山区配送的“老司机”,张涛和老乡们有各种各样的约定,“戴草帽”“门口有红色拖拉机”等都成为双方“接头的暗号”。
  张涛会根据老乡们的习惯,有的早上出门送货前就打好招呼,有的提前打电话通知。等张涛的车开到村口的时候,老乡们一下子都涌过来找张涛取件。
  除了老人,给张涛签收的还有不少孩子。在绿葱坡,张涛熟练地将车停在路边的一户农家,车刚停好,家里的小女孩便跑了出来。“叔叔,我的书到了吗?”小女孩忙不迭地问。“到了到了,这次还有牛奶、零食。”张涛耐心地跟小女孩核对快递包裹,一个个帮她搬到家里。
  “这是熟客了,家里只有爷爷奶奶和孙女在,每个月都有一两单,都是在外面工作的哥哥买的,每次都会买很多东西。”张涛介绍。这么多东西,家人怎么放心让孩子签收?原来,张涛曾给他家送过一个燃气灶,老人不会安装,张涛花了一个多小时,还叫来了村里熟识的人一起帮忙,才给老人装好。自此之后,这家人就和张涛成了朋友。
  有老乡硬要塞土豆给他
  聋哑客户也为他竖拇指


  快递小哥送山货 通讯员倪留青 摄
  张涛在乡镇的朋友不少,其中一个住在风吹垭,是位聋哑人。“第一次给他打电话,他接了电话又不出声,挂了电话就给我发短信,我还觉得很奇怪,后来见面才知道他是聋哑人。”送过一次货后,张涛再也不打电话了,每次都微信或短信沟通。签收验货时,也尽量让他多检查一会儿。“他每次见到我都给我竖大拇指,我走老远了,还能从后视镜看到他在跟我挥手。有一次,我跟他说,不用这么客气。他给我打字,说其他人都对他不耐烦,我是最有耐心的一个。”
  还有一些住在山坳里、出入不方便的老乡,张涛得花费更多精力去送货。张涛曾为一位在山坳里的爹爹,一次送了30多袋大米,那些米是爹爹的女儿给全家10多口人买的,“车只能开到路边,还有一段下坡要靠走,当时家里只有爹爹一个人在,我帮他搬这些米,来来回回足足跑了一个小时。”当时,张涛累得满头大汗,爹爹要把家里种的土豆送给他,张涛不收,结果爹爹偷偷把一大包土豆、红薯塞到了张涛的后车厢里。“回站点才看到,看到的时候觉得心里特别暖和。”
  【编辑:符樱】
  (作者:张维纳)
  • 为你推荐
  • 公益播报
  • 公益汇
  • 进社区

热点推荐

即时新闻

武汉