新发明的仪器可以干净高效作业 武汉地铁运营公司提供
　　长江日报融媒体8月8日讯就像每年家里的空调要清洗、除灰一样，地铁列车里的牵引电机到一定时间也需要清洁，把灰尘吹掉。以前完成这项工作得穿厚防护服，头戴防护面罩，15个人工作一天。大热天里的作业工人，就像从水里捞上来一样。武汉地铁四名列车检修工发明新的吹灰仪器，穿正常夏装工作服就能高效地完成牵引电机的吹灰工作。
　　8日，长江日报记者在古田车辆段看到，两名工人拆下一列地铁牵引电机的金属过滤网，装上定制的盖板使其密闭，接着在电机出风口处安装防尘罩，连接进出风管。随后，新发明的“移动式半封闭半自动引流一体机”上场了，它和空气压缩机一同启动，将电机里的灰尘抽至灰尘收集袋里。
　　“一台牵引电机有12个洞孔，每个洞孔吹灰3分钟，一列车2人操作可以在一天内完成。” 发明人之一的王文龙介绍说，以往传统牵引电机吹灰需15人1天完成。
　　王文龙说，按照相关要求，地铁列车运营满3年或运营里程达到30万公里时需维护，其中包括对牵引电机进行除灰清洁。


　　传统吹灰要穿防护服，且脏。武汉地铁运营公司提供
　　“传统的列车电机吹灰作业，工作人员需着厚厚的防护服，头戴防护面罩，作业中要打开库内所有窗户，用4台大功率风扇向窗外送库内粉尘。”去年8月，作为1号线月修工班工班长的王文龙，见作业的同事们脱下防护服时，全身汗湿，很是心痛，就想要帮他们“减负”：想办法把牵引电机罩住，将风管接到电机里面可直接吹灰，集中收集向外排放的粉尘，工作人员就不用这么辛苦了。
　　王文龙和同事黄琦、钱程、廖昊坤仔细研究了牵引电机容易聚集灰尘位置，需要多大的风力来吹，怎么样保证吹到电机里的风干燥，多少时间能吹干净……
　　经过半年攻坚，4人造出移动式半封闭半自动引流一体机，且投入列车定修工作。“目前这台机器已经应用在3号线定修中，同时也申报了国家专利。”王文龙说。（记者郭佳 通讯员 曾斯 产启斗）
　　【编辑：符樱】
　　（作者：郭佳)