长江网8月2日讯 暑运客流高峰，为保证列车上乘客们用水充足，武昌火车站的上水工人头顶骄阳，每人日均步行3万步，暴晒七八小时，服务15列火车，“饮饱”270节火车车厢。

长江日报记者了解到，武昌火车站上水班以30至40岁的工作人员居多。36岁的上水值班员安嘉俞在这一岗位上已有16年。安嘉俞介绍：武昌站是京广线上的特等客运站，京广、武九、汉丹等铁路线在这里交汇，车站6条股道共配置了203台自动化给水设备。暑运期间，几乎所有的旅客列车在到达武昌火车站后，都处于缺水状态。高峰期，平均每3分钟办理一趟上水列车，尤其是凌晨4点至8点四个小时集中上水列车达31列。

安嘉俞测算，列车编组最长达18节车厢，四个上水工来回重复“插管、开阀、关闸、撤管”的动作，短则10分钟，长则20分钟。平均下来，一名工人每天要上水15辆以上列车。“一天下来，要在太阳下暴晒七八个小时，走15公里路，衣服汗湿多次。“因为走路多，鞋子坏得也快。一名给水员平均每年穿坏13双胶鞋。”安嘉俞抹了抹脸上的汗珠说。（记者张全录 通讯员陈浩 陈俊）