2018年1月1日零时武汉长江二桥ETC收费设施被拆除 记者胡九思 摄

长江网7月23日讯 习近平总书记强调，改革是由问题倒逼而产生，又在不断解决问题中而深化。要处理好解放思想和实事求是的关系。

武汉坚持问题导向，哪里矛盾和问题最突出，就重点改革哪里。解放思想，正视问题，在实事求是中解决问题。

　　ETC收费取消，一家物流企业半年省下16万元

ETC收费，始终是武汉人心头的结。

武汉中百物流配送有限公司配送司机汪机，每天开着小货车穿梭于三镇送货。每过一次江，挡风玻璃上的ETC装置“嘀”一声，汪机就会嘀咕一下：又是24块钱没了！他说：“旺季时一天要过江七八次，我一个人交的ETC费就要上百元，我们公司有50台这样的车，费用真不少。”

始于2011年的ETC收费，呼吁取消的声音不绝于耳。

“面对事关百姓切身利益和武汉发展大局的难事要事，我们必须拿出‘敢啃硬骨头、敢涉险滩、敢攻堡垒’的魄力和勇气，铁下决心，形成共识，当机立断，彻底解决！”武汉市委市政府果断作出决策。

“ETC说取消就取消了，真是给力。”汪机还记得，2017年9月12日官方发布消息，2018年1月1日零时起，武汉市停止征收“九桥一隧一路”ETC车辆通行费，他和同事们在朋友圈疯狂转发和点赞。

半年过去，汪机过江再也听不到“嘀”声，中百物流也由此省了一大笔钱。“今年1-6月，公司50台配送车辆省下了近16万元ETC通行费。”公司配送运营监控中心部长陈彧说，“以前ETC小货车按次计费24元，年票6300元。公司每年为车辆过桥，就要支出315000元，这笔钱现在可以省掉了。”

受此利好的，不仅是中百物流。

湖北顺丰速运有限公司为汉阳、武昌区域送快递的150台专车，今年1-6月，每月省下过桥费近8万元，上半年节约过江通行成本近50万元。

家住武昌、工作在汉口的文女士，工作日每天开车至少过江两次，今年，她2100元ETC年票终于不用买了。她说：“取消ETC，解了百姓心结，除了城市症结。”

据统计，武汉取消“九桥一隧一路”ETC收费，平均每年为群众、企业节约过江成本10多亿元。

　　企业注销难逼出全国首创，今年前5个月全市减税创历史之最

取消ETC，是武汉推进供给侧结构性改革“三去一降一补”的举措之一。武汉以问题为导向，同时着力推行税制改革，在全国率先建立税务部门协同注销机制，代开增值税电子普通发票。

企业注册容易注销难，困扰着很多创业者。创业者秦先生说：“注销流程让人生畏，不注销又会对今后注册公司或者银行贷款造成影响。”

经过对“注销难”的症结梳理，今年3月8日，武汉在全国首创税务部门联动协同注销机制，根据纳税人生产经营状况和信用情况，纳税人进行分类办理，让未开业或无债权债务纳税人退出市场的速度加快。国家税务总局武汉税务局有关负责人介绍，由此，将至少40个工作日注销流程，缩短到20个工作日内。

纳税人的利好，不仅于此，代开增值税电子普通发票的推行，让纳税人少跑腿。在武汉有着400多家门店的周黑鸭，过去，店员要到税务局去领发票，要把几箱的发票领到店里，不仅发票安全不能保障，店员也很辛苦。周黑鸭财务主管覃海玉说：“自从有了代开增值税电子普通发票，网上轻松一点，‘淘宝’式下单，半天时间，邮政专递就将发票送到了门店。”以问题为导向的税制改革，实事求是地解决纳税人的难题，将降低企业成本落到了实处。

不久前，长飞公司成功实现了10G系统665.7km和2.5G系统713.2km的单跨距无中继实验室传输测试，分别刷新了新的世界纪录。“长飞公司能在光纤技术升级上驶入创新快车道，与税务部门及时为我们落实税收优惠也是分不开的。”公司财务人员王义超感慨道，仅2017年，长飞公司累计享受研发费用加计扣除、高新技术企业税收优惠等共计1.15亿元，税收优惠的“真金白银”激励企业不断加大人才引进和科技研发力度。

国家税务总局武汉税务局表示，今年1月—5月，武汉减税力度再创历年新高，小微纳税人减免增值税、高新技术企业所得税优惠等多项减税举措共计为企业减税455.12亿元，创历史同期之最。

市全面深化改革领导小组办公室有关人士表示，武汉冲破思想观念束缚，敢于突破利益藩篱，自我革命，解决了社会突出问题，促使改革措施落地见效。 （长江日报记者马振华 戴红兵 马辉 贺亮 黄莹 胡蝶 舒翔宇 林敏 朱波 王晶 李亦中 刘海锋 杨帆 刘嘉 见习记者覃柳玮 实习生甘小芳 彭晓鑫 通讯员叶翩 吴琼 吕作武 彭立新 吴慧 周晶晶 刘红稳 占海燕 王林军 王恒 林琳 邹永宁）