(长江日报长江日报记者魏娜 评论员杨京 通讯员董冠男)

你是否有过这样的经历?

每天早出晚归

回家后小区里没车位了

无奈把车停在路边

总担心交警来贴条

好消息来了

武汉这个区对于夜间停车试行“不贴条”

宽严相济 传导善意

即日起，江汉区交通大队在辖区52条支路上，竖起“19时—7时”的牌子，提示居民晚7点到第二天早7点，周边居民可以将车顺向停在路边，交警不会贴罚单。

6日傍晚，武汉第一块交通分时段停车标志牌在台北路与香江西路路口设置。 记者杨涛 摄

看看有没有你家附近的

　　李晨茜 陶刚 制图

江汉区交通大队负责人说，停车难在江汉区很突出，很多老社区没有配套停车场。尽管辖区内施划了3415个路边停车泊位，可远远难以满足居民和商户停车的需求。

好消息来了

　　6日傍晚，武汉第一块交通分时段停车标志牌在台北路与香江西路路口设置。 记者杨涛 摄 图片处理 陶刚

为了满足居民停车需求，江汉区交通大队秩序部门决定在原有172条夜间禁停路段中，首批取消52条支路的夜间违停查处，竖立标示标牌将这52个路段明确为“夜间分时停车泊位”，允许市民晚7点至早7点，在这些路段的机动车道上单排顺向停车。

不过，这些行为会被贴单、甚至拖车

双排停车、逆向停车、不规范占道阻碍交通，以及影响市民出行引起投诉的停车行为。

将增加1200余个停车位

记者现场看到，这52条道路相当一部分为单行线，例如红旗渠路、新湾路、香江路等，在夜间车流量不大的条件下，占一股道停车并不影响交通。

除了在老社区周边开放夜间停车，淮海路周边也允许市民夜间停车，云彩路、云杉路、云飞路、云霞路均在52个“夜间停车路段”的名单中。

江汉区交通大队说，这些路段尽管周边都是新建小区，但夜间车流并不大，道路条件良好，允许路边停车不影响交通秩序。

据初步估算，开放52条道路的夜间停车后，将增加1200余个停车泊位。按一个地下停车位15万元的建设成本估算，或为政府减少公共支出过亿元。

夜间路边停车将精细管理

有人可能会担心，公开允许夜间停车的路段后，会不会导致车辆乱停，堵塞通道，影响居民正常出行?

江汉区交通大队表示，夜间路边停车并不会一放了之，将对开放路段进行更精细的管理。

交通管理专家胡润洲说：

“处罚是城市管理最简单的手段。如何在不处罚的前提下，保持良好的交通秩序，这对管理能力有更高的要求。”

允许夜间停车后，需要交警对堵塞行人过街通道、小区通道、消防通道的车辆进行及时清理。

交管部门还要防止公共管理的善意被歪曲，被错认为允许夜间停车的路段，白天停了也不会被贴条，必须该放的时候放，该严的时候严。

　　陶刚 制图

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放开道路夜间停车

已在多个城市试行

记者查询发现，上海、南京、济南、深圳、杭州等城市在一两年前已经开始试点“夜间马路停车场”。

2014年，南京在16条主次干道开辟约1200多个夜间临时免费停车位，部分路段还允许节假日24小时免费停放。

2017年8月，济南将马路牙子刷成蓝漆，立指示牌：“这里只是夜间停车，停车时间为19时至6时50分。”

2017年，上海设夜间道路停车场18处，停车泊位约600个。

长江评论

这是有益的社会治理实践

在不影响交通安全秩序的前提下，有序开放“夜间马路停车场”，并不是鼓励“马路违停”，也并非是“法外开恩”，而是为了更好维护道路交通秩序，更好实现交通执法的初衷。城市管理者与市民共同面对问题、解决问题，释放了管理善意，传递了执法温度，是针对难题的一次有益的社会治理实践。

日常生活中，老百姓都有大大小小的操心事、烦心事，以人民为中心，就需要对老百姓的困境予以周到周全考虑，想方设法解决老百姓最急最盼最怨问题。许多治理实践其实都表明，既严格又充满善意的管理举动，往往会增益管理，收获民心，让城市多一份和谐。

这么实用的信息

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