武汉商品车物流中心 记者汪文汉摄

　　长江日报融媒体5月28日讯 原来武汉经销进口轿车的4S店的进口车都是通过公路板车运输从上海港口运到武汉，这一局面从5月28日起被打破。28日上午，“武汉林肯1号”从华嘉6号船徐徐开下武汉港务集团江盛汽车码头，然后直接开进武汉利星行商品车物流中心进行新车检验，这是武汉首辆进口轿车在上海通关后直接在武汉卸船，进行检验。这一举措，标志着武汉进口车销售市场进入快跑道。

　　武汉林肯1号车 记者汪文汉 摄

　　武汉商品车物流中心位于江夏区金口港码头300米远的位置，记者现场看到，场地停着数千辆进口轿车，这些轿车从船上下来就直接停在这里，然后接受出厂后第一次新车预检。新车预检，又叫VPC中心，有两条PDI生产线，分为预准备、外观检查、发动机检查、外观检查、内饰检查、快速维修等，一天可以预检上百辆进口车。

　　该中心相关负责人介绍，进口车出厂后，从生产厂到经销商那里，少则一个月，多则数月。新车到经销商或消费者之前，要经过物流中心一次新车预检，检查运输中的车损，并及时进行维修。原来武汉没有物流中心，进口车在上海、天津等地进行新车预检，预检后通过公路板车运输到武汉4S经销店。

　　武汉商品车物流中心 记者汪文汉摄

　　该负责人称，武汉首次设立商品车物流中心，以后进口车在上海报关后，直接通过船舶运输到武汉物流中心，进行新车预检，大大节约了时间，为中国中部地区经销进口车大大提供了便利，“消费者提车可以至少提前半个月。”

　　28日上午，“武汉林肯1号”是第一辆在武汉下船后直接进行预检的林肯轿车。目前，福特、林肯等进口轿车分别进驻武汉商品车物流中心。

　　武汉商品车物流中心 记者汪文汉摄

　　该商品车物流中心由利星行(中国)汽车企业管理有限公司、上海海通国际汽车物流有限公司、上海云峰物流服务有限公司、武汉江盛汽车码头有限公司等四家公司联合投资建设。该项目从2016年就开始运作，充分发挥各自在供应链管理、物流技术、港航资源等方面的优势，经过2年来的运作，成功打造成中国中部首个口岸进口汽车物流中心。

　　武汉港务集团总经理陈世丰介绍，设立进口商品车物流中心，是为了能够发挥江海联运的优势，有效降低物流成本，落实国家“生态优先、绿色发展”的要求。该商品物流中心的启用，对华中地区商品车物流一体化服务能力的提升以及进口商品车供应链整体布局都具有重要意义。(记者汪文汉 通讯员胡勇庆 张婉)