台州湾大桥主桥合龙。通讯员郑钱文摄

　　长江网5月24日讯(长江日报记者汪文汉 通讯员郑钱文) 5月23日，随着浙江台州湾大桥最后一片叠合梁节段吊装和湿接缝最后一方混凝土浇筑相继完成，由武船集团承建的台州湾大桥主桥正式实现合龙。这是继22日武汉造的秭归香溪长江公路大桥合龙后，又一座“武汉造”大桥合龙。

　　台州湾跨海大桥全长4.038公里，是国家“十二五”规划要求积极推进、加快建设的国家高速公路“7918”网路线之一，是长三角区域规划中要求加快改扩建的甬台温高速公路复线。台州湾大桥主桥钢主梁和钢锚梁由武船集团承建，全桥主塔76对钢锚梁牛腿和主桥97片钢梁节段全由武船制作和安装。

　　武船集团相关负责人介绍，钢锚梁及牛腿约863吨从武船阳逻厂区采用公路运输到台州湾大桥安装工地，属于大件运输，运输比较复杂，他们专门制订了运输方案，确保规定时间内运输到位。台州湾大桥钢结构原本计划24个月完工，武船集团在开工较原计划晚4-5个月的不利局面下，提前45天完成了主桥所有钢构件的制作及安装，使台州湾大桥主桥实现了提前合龙。