为省时间逆行调头的车辆。记者刘海峰摄

长江网4月18日讯(长江日报记者刘海锋)江夏区文化大道汤逊湖桥早在2013年便通过立项建造上下桥匝道，谁料开工没多久，工程就停工。原本附近居民可以从桥底逆行进出，但因极易发生交通事故被禁后，只能多走很远的路道，到金樱街路口调头来进出小区，很不方便。

市民汪先生是联投龙湾小区业主，该小区正位于汤逊湖桥头，主要出行基本都在文化大道上。据其介绍，大概在2015年，有工程队进场，准备修建汤逊湖桥上下匝道，当时小区业主们十分期待，心想着以后出行再也不愁。

　　从汤逊湖桥底回小区的车辆，极容易与逆行车辆相撞。记者刘海峰摄

但不曾想，没多久，工程就停了。之前，为了方便居民临时出行，交管部门允许居民通过汤逊湖桥下路口逆行到对面车道上桥，往武昌方向走。而从武昌方向回来的车主，则可以在东湖学院门口逆行回小区。

不过，后来因发生过几起交通事故，交管部门决定禁止这种逆行进出的方式，东湖学院门口被装了护栏，小区居民想去武昌方向，必须往江夏方向行驶很长一段距离，在文化大道和金樱街路口调头。从武昌方向回小区，也要在该路口调头后从汤逊湖桥底下回来。

4月17日，长江日报记者在汤逊湖桥边看到，从联投龙湾及联投大厦出来的车辆，被要求一律右转，在金樱街路口调头。业主陈先生直言，如今进出小区要多花10到15分钟，很不方便。

汤逊湖桥底下的路口，是回小区车辆的必经之路，尽管交管部门已经禁止在此逆行，但仍有不少车辆冒着风险，逆向而上，往武昌方向行驶。附近一名保安说，业主们这样做，无非是为了省时间，但确实因此发生过很多事故。

江夏区交通运输局相关人员表示，修建汤逊湖桥匝道，并非只为了缓解联投小区居民出行问题，也是江夏区交通规划的重要项目，去年11月份，区政府组织召开了专题协调会，目前已经明确该项目交由江夏区建设局完成。

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