长江网4月12日讯(长江日报记者姚传龙 邵澜)4月12日凌晨1时，京广普速线武昌南下行线一处路基发生塌陷，影响京广线下行部分列车晚点、折返、迂回、停运。事发后，万勇市长第一时间赶到京广线武南下行线事故现场，看望慰问抢险人员，并与武汉铁路局负责同志一起会商，要求武汉市相关部门，确保抢险通道畅通，物资保障到位，全力配合铁路部门抢险工作，同时防止发生次生灾害，以确保尽早恢复通车。

万勇市长第一时间赶到京广线武南下行线事故现场，看望慰问抢险人员，并与武汉铁路局负责同志一起会商。

副市长汪祥旺在现场会同铁路部门负责抢险。

与此同时，市应急办、公安、交管、以及洪山区等相关部门全部赶到现场，全力保障抢修，协助千余施工人员施工。

在现场，一场抢修轰轰烈烈展开。千余名铁路工人冒雨奋战，武汉市公安、消防、医护人员紧急备勤，只为京广线早日恢复通车，只愿旅客通行如常。

一张时间表还原了现场抢修的紧张情况。4月12日1时，中国铁路武汉局集团有限公司获悉情况，30分钟内，应急工作人员赶到现场。发生路基塌陷的铁路长约130米，应急工作人员迅速通知专家赶到现场，制定初步抢修方案，基本抢通线路供施工车辆通行，再和地质、材料专家一起，确定加固方案，最终供普通列车通行。

4月12日3时，千余施工人员赶到现场，里面包括线路抢修、供电、通讯等多个部门。由于事发路段较为狭窄，车辆通行困难，装载着垫石等维修材料的抢修列车抵达现场后，44名铁路工作人员分列两行，组成人力传输带，用簸箕一担担传递碎石，倒在塌陷铁路上。再由其他工作人员利用内燃捣固机强化铁路路基。

中国铁路武汉局集团有限公司副总经理蒋方政介绍，初步勘探，铁路塌方抢修需要石料3600立方米以上，调运石料超过100火车皮。千余铁路工作人员发扬连续作战的优良传统，持续抢修，力争12日下午6时，让线路可以供抢修列车通行。