长江网4月2日讯 (长江日报记者康鹏 通讯员张敏 周丹) “目前,我们正在研发5G网联自动驾驶。汽车接触到5G信号,便可实时接收周边的地图和路况。实际上,单车也可以实现自动驾驶,但联网后更加安全可靠,之所以要用5G而不是4G,是因为行驶过程中需要传输的数据十分巨大。”

日前,在武汉开发区经开智造产业园,一辆大红色SUV正在园区内测试场中行驶。与普通汽车不同的是,这辆汽车头顶长着“长角”,行驶时司机双手完全离开方向盘,完全由电脑控制。

“车顶上的‘角’是车载雷达,可以实时探测周边路况,加上车载摄像头,相当于汽车的耳朵、眼睛。而进行运算、处理、决策的,则是‘驾驶脑’。”环宇智行公司规划决策算法工程师枚元元打开后备厢,这辆汽车的“大脑”,就装在一个小小的银色盒子里。

“这是我们自主研发的自动驾驶控制器——泰坦(TITAN),可实现汽车整车控制,包括动力、方向盘、刹车、灯光雨刷等。现在正在研发第三代了。”枚元元介绍,第一代泰坦有电脑主机箱那么大,第二代便只有一本字典大小,到了第三代,体积还将缩小。除了体积,第三代产品还将在强度、抗震等方面,满足“车规级”要求。

据介绍,环宇智行公司由海归科学家李明创立,主要开发自动驾驶软件和控制器、传感器等,其研发力量主要是“90后”。成立于2014年,这家年轻的企业已与国内一线运营商、互联网公司、整车厂合作,2017年底还获得了2000万的A轮融资。“去年,我们的控制器已经应用了200台左右,今年还将有更多的订单。”