武汉市共享停车位分布图 记者陈奇雄摄

长江网3月28日讯(长江日报记者陈奇雄)武汉市中心城区已有数千个共享停车位,需要临时停车的司机朋友,只需给手机安装一款软件,点击几下,就能方便地预订一个停车位。市民还可将自家停车位拿出来分享“赚油钱”。长江日报昨天报道此事后,引起社会各界高度关注。

众多人士致电长江日报问到:如果小区物业有意愿,如何才能把普通停车场升级成共享停车场?小区物业可从中得到什么收益,又要承担哪些责任?目前武汉已有的共享停车位,具体分布在哪些地方?

长江日报记者3月28日对此再次进行了深入调查。

普通停车场如何升级成共享停车场?

有市民问,他们想将停车位拿出来共享,应该如何做?

广州悦停科技有限公司策划部负责人黄女士说,首先必须将普通停车场升级改造成共享停车场后,业主的停车位才能拿出来共享。小区物业经业委会同意后,就可以找共享停车服务提供商洽谈停车场升级事项。他们将会派专业人员前往小区施工,在小区或停车场出入口加装摄像枪、智能车牌识别装置、自动抬杆装置等设备,并构建一个与公司后台相联的网络,“从施工人员进场,到停车场升级完成,一般只需一二天时间。所需费用,由我们公司承担;其后的维护工作,也由我们公司负责。”

共享停车场建成后,小区业主就可在手机上安装软件,注册成为车位提供人。

武汉另一家运营商“车位联盟”的操作方式则有些不同——负责人吴国栋介绍,他们公司在与停车场管理方或小区物业谈妥后,就会派人到停车位上加装智能地锁,将普通停车位变成共享停车位。在他们公司平台上下单预订车位的人,开车到达车位后,只需用手机扫描锁上的二维码,就能将锁打开;车辆离开后,该锁会自动将车位锁定。

车位主和物业都能获得哪些收益?

黄女士表示,共享停车位被人租用后,租用人会用微信等账户向平台付费。截至目前,他们公司会将所获租金在车位提供者、物业、自己公司间进行分配:50%部分于第一时间打入车位提供者的账户,车位提供者可随时提现;另50%部分则在他们公司与物业间分配,“具体如何分成,要看合同约定,五五开、七三开都有”。

吴国栋则说,他们公司目前不参与共享停车位的收益分成,车位出租后所获得的收益,全部由车位提供者与物业共享,一般是车位提供者得70%,物业得30%。

据吴国栋估计,如物业与他们公司合作,将停车位拿出来共享的话,物业可获得较丰厚收入。在停车需求量大的商圈、医院等区域,按一天每个车位被租用8小时,每小时收费4元计算,一个拥有100个共享停车位的停车场,物业一天可从中轻轻松松获得约千元收入,一个月可获约3万元。

共享后,小区物业应承担哪些责任?

黄女士与吴国栋均承认,小区内的停车位被拿出来共享后,小区物业的管理责任更重了。物业应承担哪些责任及享有哪些权益,都会在合同中进行约定。

汉阳都市兰亭小区物业公司安全主管黄彪说,去年上半年,他们物业与广州悦停科技有限公司合作,将小区停车场改造成了共享停车场,数十业主将自家车位拿出来共享。不少司机在手机下单后,将车子停进他们小区。他们物业工作人员得引导这些车子停好放好,还得防止这些车子刮蹭到行人与其他车辆,更要提防其车内人员在小区内做坏事。

黄彪还说,物业工作人员,还要对小区内车位出租人的身份进行核实,以防止个别人将不是自己的停车位或公用停车位拿去出租。

武汉福星城市花园物业经理许年祥介绍,他们物业与“车位联盟”合作后,660个车位中的38个车位已被业主分享出去,且业主与物业都有一定收益。物业人员要做的事情,也比过去多,既要引导开车人安全有序停车,还得加强巡逻,以防止有人破坏智能地锁。

武汉中心城区目前有哪些共享停车场?

目前,武汉“车位联盟”平台在市中心城区拥有1500个共享停车位,它们分布在以下11个地方——

福星城市花园地下停车场;

红桃K停车场;

纽宾凯鲁广国际停车场;

金地京汉1903停车场;

武昌府二期停车场;

福星惠誉瞰江坊停车场;

福星惠誉澜桥公馆停车场;

楚商大厦地下停车场;

光谷总部时代地下停车场;

福星惠誉福星城北区地下停车场;

水岸国际地下停车场。

广州悦停科技有限公司“共享停车”平台,在市中心拥有的共享停车位,位于以下6个小区内——

汉阳区汉阳大道都市兰亭;

汉阳区汉阳大道琴台颖园;

汉阳区钟家村兰亭都荟;

汉阳区江堤中路兰亭珑府;

汉阳区四新新城兰亭时代K1;

硚口古田四路兰亭荣荟。

另据了解,截至目前,在武汉市中心城区,尚无单位将停车位拿出来共享。

交管、工商、房管部门都大力支持发展

武汉市交管局相关工作人员说,在目前停车位远不能满足市民停车需求情况下,应鼓励有空闲停车区的小区与单位将停车场拿出来共享。交管部门则将依法依规,加强对共享停车场的监管。

武汉市工商局相关工作人员表示,停车难问题,已成为削弱市民幸福感的重大问题。工商部门将协助其他部门,做好对共享停车位服务市场的监管与服务工作。

武汉市房地局相关负责人称,他们也大力支持各部门、各单位、各小区将普通停车场升级为共享停车场。

专家建议先摸清城区停车资源底细

武汉市政府参事胡全志说,建议相关部门对武汉市城区范围内的停车场进行全面摸底调查,以取得准确数据,为下一步推动共享停车位事业发展作好准备。

胡全志称,从外地经验来看,运用“互联网+停车”技术,确实能有效缓解中心城区停车难问题。如果说一座城市是开放的,那么,城市内的可共享公共空间也应是相对开放的。居民小区、政府机关、企事业单位,都是停车位拥有大户。只要人们突破束缚,就会明白,绝大部分停车位都可用于共享。相对小区业主而言,各单位也应将空置停车位拿出来共享,以尽到社会责任。武汉市可先在个别单位进行试点,以发现和找到停车位共享过程中可能产生的问题。然后根据试点情况,再决定其他单位是否应参与。

武汉大学社会学家尚重生教授称,武汉市相关部门可早点拿出具体措施,以鼓励多元化力量参与共享停车场建设工作,引导共享停车事业规范健康发展。