图为：1号线循礼门站，市民得刷卡才能穿越通道过街

楚天都市报讯 （记者曹磊 摄影记者李辉）　近日，汉口的万女士反映，轨道交通一号线(俗称轻轨)宗关站厅，过去一直可以作为人行天桥来过街。而现在改造后，闸机将入口拦了起来，不刷卡就不能过街。“宗关附近有多所学校，解放大道车流量又大，老人接送孩子时，通过轻轨站过街更为安全。不知为何要封住出口?”

就此，记者进行了现场探访。

　　轻轨站原过街通道被闸机拦住

近日，记者从解放大道北侧的宗关轻轨站A口上楼进入站厅，看到面前几米远处有安检机，站厅前方已经用刷卡闸机拦住。

记者通过安检后，发现站厅与上楼乘车的楼梯之间，也用闸机和护栏隔断。过去，市民无需刷卡，可以从中间穿过站厅走到对面过街。但现在，站厅被服务岗亭和玻璃护栏封住，无法再向前直行过街，只能刷卡才能前行。

记者刷卡进站后，穿过与3号线换乘的空中通道，发现过去可以去到解放大道南侧B口的通道，也已经用进出站的刷卡闸机封住，只能刷卡出站。闸机旁边也由护栏封住，行人无法通过。

这意味着，过去宗关轻轨站的“过街天桥”功能，确实已经消失了。

　　站厅外多有人行天桥或斑马线

连日来，记者走访一号线的多个站点，发现类似情况并不少见。不过，这些站点的站厅外面，大多配备了人行天桥或过街斑马线。

在一号线利济北路站厅里，记者看到连接京汉大道的对向两个出站口，各自被闸机封住，无法作为人行天桥来穿行。一位工作人员介绍，站厅改造后，用闸机和围栏封住过街通道，主要是为了保证安保工作。而站厅外就是人行天桥，行人出站就可以上桥过街。

在同样为换乘站的大智路站，连通京汉大道的两个出入口同样有刷卡闸机。工作人员也称，这是为了加强安检效率，同时让1号线和6号线的换乘更加顺畅方便。

记者又探访了崇仁路、太平洋等非换乘站点，发现站厅目前仍可作为过街天桥来穿过。

此举是为保障安检和疏导客流

为何站厅改造之后，牺牲了曾为市民带来方便的过街功能?对此，武汉地铁运营公司相关人士介绍了两方面原因。

一方面，是地铁的安保工作需要，主要是避免安检漏检。此前，常有乘客装成过街市民，绕开安检后再刷卡进站，这样既会带来纠纷，更会影响到地铁运营及其乘客安全。

另一方面，是考虑到高峰时段的客流组织。这位人士介绍，“以宗关站为例，这是1号线和3号线的换乘站。过去遇到客流高峰时，进站、出站、换乘的客流就会同时拥挤在站厅狭小的付费区，存在安全隐患。改变闸机位置后，站厅付费区面积扩大，更易于客流疏导和客运组织。”

地铁人士介绍，目前的地铁站厅外，基本上都配备了人行天桥或地面斑马线，方便市民过街。基于安保和安全的考虑，希望市民能够理解站厅的改造，安全出行。