长江网3月26日讯(长江日报记者 魏娜)坐地铁转共享单车去东湖绿道,成为不少市民周末的选择,共享单车从四面八方如潮水般聚集在鲁磨路上,由于车辆太多,将机动车道也占了一半,上周日,市民郑先生开车从地质大学到光谷转盘不到一公里的距离,花了一个多小时,他认为共享单车占道是拥堵的重要原因。

26日上午,长江日报记者在现场查看时,正好碰到摩拜单车运营人员在用货车将堆积的单车清运走。负责摩拜单车光谷片区清运的刘师傅介绍,上个周末,由于大量单车被市民骑到鲁磨路上,导致路面车辆堆积,确实对交通带来了一定影响,为了清理堆积的车辆,该公司派了30余名运营维护人员、4台拖车,不间断地清理该区域的单车,一天转运走了接近800辆单车。

而小黄车的运营方也表示,为了应对周末的巨大人流量和车辆堆积,加派人手24小时不间断清理路面车辆,一天运走了30多批小黄车,超过1000辆。

记者看到,尽管摩拜和小黄车都加派了工作人员,但现场仍有数百辆红、黄、白各色单车,摆放在过街天桥下。

由于鲁磨路光谷国际广场附近正在拆迁改造,加上施工打围,鲁磨路段全路段都是双向4股道,经过清理后的共享单车双排停在路边,显得十分饱和,市民骑行来的车辆已经很难找到停放的位置,只能向最外层的机动车道上停。

中国地质大学的大三学生小林出了地铁站后,在鲁磨路上扫码打开一辆共享单车,准备骑回学校,他说,共享单车确实很方便,但没位置停也是个问题。由于鲁磨路上没有地方停,光谷公交枢纽站附近的紫松路上,也停满了共享单车,几乎将一个方向的机动车道全部占据,这些密密麻麻摆放的共享单车,让周围的居民很头疼。

对此,共享单车企业解释,“目前的停车区域是自然形成的,前面是地铁站,后面是公交枢纽,通过公交地铁出行的市民,骑着共享单车来转乘,将车留在这里,很短的时间就会形成堆积。

为了减少共享单车对道路通行的影响,东湖高新交通大队派了专职民警在共享单车运营群里督导,督促共享单车企业及时清运堆积的车辆,城管部门甚至出动车辆帮助转运积压的单车。目前来看,单车清运的压力仍然不小。

经过上个周末的教训,共享单车企业纷纷在光谷转盘区域加派人手和运力,表示将通过密集转运的方式,缓解这个区域的单车积压问题,尽可能减少对机动车通行和市容的影响。